.: AUDI KLUB POLSKA :.

hmmm... a nie należałoby powiedzieć że dopiero okaże się? bo po 1-2 dniach bez hamowni, charakterystyki tego chipa i wogóle wiedząc tylko ze +30KM i +80Nm itp. itd. to chyba nie można już mówić że opłaciło się?? pewne ryzyko przecież istnieje....

Życzę powodzenia w chipowaniu grzechotników

Premier jak chcesz mieć pewność że wsio jest oki pojedź na jakąś diagnostykę poprawności prawy silnika - tak dla sumienia i motoru

jeśli o mnie chodzi to gdybym miał w miarę rześkiego bociana to bym mu zaaplikował tego czipka... te 400 PLN to chyba niewielki wydatek w porównaniu z frajdą z jazdy takim klekotem... a poza tym to też nie można mówić że zaraz coś wybuchnie, spali się czy inne takie... wiadomo że auto zczipowane szybciej się wysypie - ale to też dużo zależy od tego jaką kto ma nogę i tego jak kto dba o furacza...

jak bedzie okazja gdzies wbic sie na hamownie to na 100%to zrobie bo jestem bardzo ciekawy co z tego wyszlo!! a na diagnostyke tez sie wybiore!!

kristof , wystarczy ze bedzie za uboga mieszanka , temperatura spalania wzrosnie momentalnie i tloki splyna do miski olejowej tak jak na zdieciach w linku ktory podalem wczesniej .... a to bynajmniej nie zalezy od stylu jazdy

da się zwlaszcza ze silniczek z 95 roku... bedzie podkapcać ale da się...
a kuni to moze miec roznie... odczucia subiektywne po zaczipowaniu
czesto sie nijak nie maja do rzeczywistosci...



nikt nie powiedział ze przed czipowaniem miales 90



w B4 również pod deską od strony pasażera...

powodzenia!!!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=40182

tani jak barszcz
popularnosc (i niska cena) w niemczech takiego rozwiazania polega chyba glownie z powodu podatku ktory uzalezniony jest od mocy auta

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=40182

tutaj juz troche zdzieraja
http://www.tms-tuning.de/audi/index.php ... di&mod=ALL

dokladnie tam placi sie za moc, mam wójka w niemczech i mi to wyjaśnił że tam chip jest dość powszechny !! bo każy kupuje słabsze autko a chipując ma mocniejsze!!

co do testu tego chipa przezemnie to:
- chcialem sprawdzić prędkość max, a że miałem gdzie bo jechałem do gdańska to wpadłem na opbwodnice. ale nie przedłużając, wcisnołem pedał w podłege autko zaczeło się rozpędzać ale przy 170km/h koniec!! Co bardzo mnie zdziwiło, odpuściłem do 120km/h i znowusz podłoga. wkręcił się bez problemu na 195km/h!! w związku z tym że byl ruch na drodze musiałem często hamować, lecz przy kolejnych rozpędzaniach bariera już się nie pojawiła wszystko jest ok!! Ktoś mi kiedyś mówił że czasem tak jest przy pierwszych próbach -ale częściej to się zdarza przy chipie dla benzyniaków-teraz miałem okazje sam sprawdzić!!

-co do tych prób to zrobilem 100km i mogę po stanie w baku (co tydzień robie pare razy tą samą trase, tankuje za tyle samo i wiem ile powinno spać w stanie paliwa) że spalanie nie wzrosło !!!! mimo iż jak pisałem na obwodnicy było 195km/h!!

wnioski:
spalanie - na tym samym poziomie (ale cały czas w fazie testu)
elastyczność - wielki plus
prędkość max - bez zmian (ale w szybszym czasie)

co do mnie to właśnie tego chciałem !! Moje wrażenia z 1z 90KM to brak przyśpieszeń i mała elastyczność. Przy wyprzedzaniu silnik pracował jakby chciał a niemógł (kto ma 1z to chyba wie) !! teraz nie trzeba tyle wajchować, nie objeżdzają mnie inne autka !! co do samej jazdy i chipa - nie kupiłem jego poto żeby autko mi jeżdziło ponad 200 tylko poto żeby na drodze można było spokojnie wyprzedzać.
pozdrawiam

a ja mam WUJKA.
a jakie to 195? na liczniku? to wtedy musisz tak z 20 odjac, czyli masz 175 kolego drogi....

20km/h mniej az mi sie wierzyc nie chce przeciez to jest odczuwalna rózniaca jechać 195 a 175 i 175 na pewno to nie bylo!! dlaczego uwazasz ze jechalem 175??

Nie no nie przeszadzajmy. O ile z różnicą rzędu +- 5-10 km.h się zgodzę to 20 to już przesada.Chociaż kto wie.

co do licznika to kto wie policji prosil nie bede zeby mi to sprawdzili fakt faktem ze audi mojego kolegi a4 1z rozpedza sie dokladnie tak jak moje do 195km/h DOKLADNIE!! Wiec musza kazdy licznik tak zawyzac - audi kolegi jest rok młodsze !!
co do licznika to jest mozlie ze licznik bedzie pokazywal mniej sami to sprawdzilismy + policja!! a teraz jak to bylo: mamy mercedesa sprintera 2,9tdi założylismy do niego większe opony, znajomy policjant zmierzył prędkość i przy 120km/h licznikowych trzeba bylo dodac juz okolo 20km/h co dziwne do 100km/h bylo wszystko praktycznie ok - czyli pokazywal dobrze!! sprawdzone też na innym aucie!! pozdro

przeklamania licznika na przykładzie S2 avant:

60 = 55; 80 = 74; 100 = 94; 120 = 113; 160 = 151; 200 = 187

1 km licznikowy = 1020 m

premier, ile wazy Twoja fura?
moja z 111PSami, dwoma i pół pasażerami robi 200 i kilka i jeszcze był
mały zapasik...


aaa no i to nie tak ze oni licznik zawyzają jakos sztucznie tylko licznik
zawsze po prostu zawyza i to jest fakt...

a moja prawie seria tez smiga prawie 200 ale tu nie chodzi Vmax czy przeklamania licznika bo te sa niezalezne od chipa (jesli jest wzrost o iles tam to jest wzrost i juz - niezaleznie od przeklamania)
wracajac do tematu "tanich chipsow" to dziwi mnie dosc duzy wzrost mocy w stosunku do wzrostu momentu obrotowego (wiec wyrazniejsza bedzie roznica w Vmaxie niz w przyspieszeniu 0-100 km/h)
premier - robiles jakies bardziej szczegolowe pomiary z elastycznosci (np na 3 albo 4 biegu)?

premier - zasada jest prosta - liczniki VAG wala blad 8-10%. wiec im wiecej Ci wskazuje tym mniej jedziesz...
wiec jesli masz 195 - odejmujesz 10% czyli ok. 20 i masz.
jak to sprawdzic - np. ja mam klimatronik i kompa ktore pokazuja wlasciwa predkosc.
w siebie na liczniku przechodze 250 a na klimatroniku - 232 to byl max.

nie ma sie co lamac.
a tak w ogole - niezly text, ze czulbys czy jedziesz 175 czy 190. tylko jesli ZAWSZE jezdzisz wolniej niz Ci sie wydaje?
pozdrawiam

jutro moge porobic próby elastyczności. tylko napiszcie co was interesuje.tzn na 3 od jakiej do jakiej prędkości i na 4,przesle to i porownamy!! co do predkosci to mialem 195 (licznikowe ) moze jakby bylo gdzie to by lepiej polecial !! bo caly czas trzeba bylo zwalniac bylo duzo maruderow!! co do vmax to mam identyczne jak a4 mojego kolegi wiec tym sie nie martwie (tzn tym ze powinno byc +/- 5 km na liczniku wiecej).
Umnie tez jest klimatronik i komp podaj jak sie wchodzi w te ustawienia i wtedy bede mogl sprawdzic i podac na forum!!

a tu jest chip z 90 na 125 ps do b4 1z na pierburgu:
http://www.wes-chip-tuning.de/wes/model ... audi2.html
tylko moment moglby byc nieco wyzszy ale moc o ile nie jest wirtualna

zobacz v-max przy tej mocy.... jakas sciema... ja wolalbym wiecej
momentu zamiast 125 koni z ktorych jak widac u niemca niewiele
wynika bo jakies marne 188 km/h

moze ta wersja softu zawiera ograniczenie predkosci max?
albo to chodzi o rzeczywiste Vmax?
w katalogowe-licznikowe juz dawno nie wierze

looknij tu:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic76531.html
ciekawe? jak ustalisz cene daj znac