.: AUDI KLUB POLSKA :.

ale wydaje mi się, że w tych autcach co mamy tylni napęd zbytnio się nie różni i dyferencjał jest ten sam, więc i działać powinien tak samo. Rozumiem, że nie powinno się dziać tak mi się to dzieje?? Po ruszeniu zielona kropka zaczyna mrygać i słychac pykanie przekaźnika pod kierownicą. Prawidłowo powinno się cały czas palić i wyłączyć po przekroczeniu 25 km/h. Hmmmm muszę sprawdzić pod kanapą rurki bo może coś ucszkodziliśmy w momencie odpalania drugiej niuni na krótko z aku. Przy zdejmowaniu kanapy może coś naruszyliśmy, było ciemno.