.: AUDI KLUB POLSKA :.

od razu zaczne tak żeby nie dostać opi....u a więc : "szukałem w archiwum ale nie znalazłem tematów odpowiadających mjemu problemowi"(może kiepsko szukam).
jak autko stoi to i patrze na mocowanie amora od góry to te metalowe blaszki odstają od karoserii jakieś 1,5 cm. jak podniose autko to te blaszki stykają sie z karoserią-tak ma być??
aha i jak chwyce za koło i podnosze do góry(na podnośniku) to jest luz-tak też ma byc??
poduchy są nowe, amory też-nie dawno wymieniane.

Co do pierwszego to tak ma być co do drugiego to nie kumam w którym kierunku masz luz?

Pytanie 1 i 2 - tak ma być.

Rozumiem, że jak podniesiesz auto do góry z jednej strony i trzymajac koło od dołu próbujesz nim ruszać góra dół to masz luz ?? - TO MASZ ŻLE !!!!!!!!!!!!!!!!! Nie ma prawa być luzu. Jak auto stoi na kołach to luz miedzy "dzwonem" a blaszką poduszki musi byc jak najmniejszy. Masz albo luzne poduszki/wybite albo nie od tego modelu co trzeba...

Mylisz się Rogal. W takim przypadku amorek jest maksymalnie rozciągnięty i właśnie koło będzie sie ruszać u góry mocowania. Tylko nie może to być walenia, ale delikatny luz.

zaraz zaraz bo teraz wpadłem na to że jak autko stoi to blaszka odstaje a jak jest podniesione to przylega- i to jest dobrze, to jak chwyce za koło to musi być luz- góra-dół tak mi sie wydaje.
aha poduchy są nowe i na bank od tego modelu.

Dokładnie tak.

wowo: co rozumiesz przez delikatny luz . Przecież na dołach w takim wypadku będziemy słyszeli tego czego bysmy nie chcieli usłyszeć . Dobra to powiem tak, zawsze wqrwiała mnie praca przedniego zawieszenia w B4, a wszystko się wzięło od tego, że na początku qpiłem przez barana z ASO poduszki od jakiejś benzyny i właśnie był luz jak koło "wisiało". Sam namierzyłem numery katalogowe poduszek i kupiłem wysokie poduszki od TDi - "wiszace" koło nie miało luzu i zawias przestał stukać na kostce, nierównościach poprzecznych... Jak bedziesz miał taki luzik to gość od geometrii znajacy sie na robocie wygoni Cię do mechanika zanim się niepotrzebnie napieprzy przy Twoim samochodzie...

W takim razie niech ktoś inny sie jeszcze wypowie. Zarówno w B3 na seryjnym zawieszeniu, jak i w kupecie przy niskim i twardym zawiasie mam na podniesionym aucie luz i nic nie wali itp.

hmm no właśnie jak chciałem ustawic geometrie to pojechałem do mecha a ten mnie wywalił i powiedział że nie mam poduch więc wróciłem do poprzedniego opie.....łem i kazałem żeby poduchy wymienił bo koło ma luz
zrobił to gratis, i ustawiłem geometrie, sęk w tym że poduchy są Febi i mają przejechane ok.1000km.
po założeniu luz był rzeczywiście mniejszy ale teraz jest tak jak na starych.

Bo tak właśnie serwisuje się zawias w B4 - rozwiązania są niestety nie na nasze drogi. A zamienniki szczególnie Febi czasami są nie teges. Powiem Ci szczeże jeździłem B4 2.5 roku i generalnie cały czas cos stukało gdzie ciągle starałem się utrzymywać sprzęt w stanie lalka. Na koniec to juz miałem pewne plany co do roziązania tego problemu. Wiązało by sie to ze zmianą poduszek mcpersonów i wywiercenia dziur w "dzwonach" tak zeby mozna było poduszki przykręcić do "dzwonu" tak jak to jest miedzy innemi w kiblach fiatach...

hmm to czy są jakieś poduchy mega wytrzymałe?? bo przecierz nie bede co miesiąc rozbierał zawiechy i wymianiał (az tyle czasu i pieniędzy to nie mam)

u mnie po podniesieniu zawiasu z przodu tez mam luz...
i wg mnie tak bedzie bo wtedy cały amortyzator sie prostuje i trzyma go jedynie talerzyk od góry zeby nie wypadł całkiem....
trochę dziwny w swej prostocie jest ten zawias przedni ...
mogłby własnie być taki zeby łozysko z gumą było montowane do kielicha na śrubki...jak np w golfach...
pozdr

Szczera prawda Rogal, niestety zawiszenie przednie w B4 nie jest na nasze drogi. Trzeba poprostu podejśc do tego ten model tak ma ze sobie puka i tyle. Ja ostatnio też wymieniałem górne łożyska McPherson i założyłem teraz Febi. Pojezdze zobacze jak będzie.
Ale przyznam się że też myślałem już o przerobieniu górnych mocowań tak zeby były przykręcane do kielicha i chodziło mi po głowie założenie łożysk stożkowych które prznoszą większe siły. Ale nie ma projektu i trzeba pogodzić się z tym co jest.
Co do mocniejszych poduszek to niestety nie udało mi się namierzyć.
Tak na marginiesie problem dotyczy też silentbloków wahaczy przednich, są strasznie miekkie. Można podobno założyć poliuretanowego firmy power flex, cena około 13 funtów za sztukę.

Ja na takie power flexy bym sie zdecydował. 13 fantów? hmm za swoje orginały płace 55 zł/szt. i przejechały już około 40tys na obniżonej zawieszce i 225/45/17". Chyba nie są takie złe

a czy firma LEMFORDER produkuje poduchy i tuleje?? bo ta firma jest chyba godna uwagi.

usztywnisz (w tym wypadku dosyc ekstremalnie) jedno, dostanie po dupie
gdzie indziej... już kiedyś o tym myslałem...

Gietek: to dobra firma, miałem jej silent-bloki i łączniki w B4 - dobry towar...

Rogal a nie wiesz czy mają poduchy, i ile dałeś za tuleje??

Cen juz nie pamiętam - ale były wysokie !!. W mnie w InterCarsie mieli wszystko tej firmy do B4...