Kilka osób z klubu w swoich doładowanych Audiczkach ma WG lekko zmodyfikowany. Chodzi mi o ponawiercane kopułki lub obrobione na frezarce. Taką modyfikację miał np. Migel w swojej 200 20V. Co taki mod daje? Na mój gust, to to, że przyspiesza pracę przy otwarciu i co ważniejsze przy zamknięciu zaworu. W moim wypadku, gdy rurka w kopułce nie jest podpięta pod zawór sterujący, tylko jest wolna - połączona z atmosferą
, to moim zdaniem nie powinno zaszkodzić. Pytanie kolejne...czy jestem w stanie wyczuć różnicę po tej przeróbce?
A o takim czymś tutaj piszę...
http://www.apmotorsport.pl/naszeauta/PICT0012.JPG
i tutaj
http://www.audiklub.pl/galerie/galerie/Klubowe%20Niunie/Leo/thumbs/Leo11.jpg
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
