.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć .Sprawa dotyczy cisnienia oleju stego co wiem to powinno być 2-bar a jest 2,3 bara na nagrzanym silniku i na wolnych obrotach buja się o około 0,3 , czym to morzer bys spowodowane. Audi C4 2.8

W silnikach sa zamontowane dwa czujniki cisnienia oleju. Pierwszy polaczony jest z lampka kontrolna, ktora zaswieca sie, gdy cisnienie oleju spadnie ponizej 0,3 bara. Drugi czujnik uruchamia brzeczyk, gdy cisnienie oleju spadnie ponizej 1,8 bara przy predkosci obrotowej przekraczajacej 2150 obr/min. dluzej niz przez 1 sekunde, jednoczesnie zaswieca sie lampka kontrolna cisnienia oleju. cisnienie oleju w ukladzie smarowania silnika mozna mierzyc manometrem z koncowka umozliwiajaca wkrecenie w gwintowany otwor czujnika sterujacego lampka kontrolna cisnienia oleju.

Wymienic lub naprawic pompe oleju, jezeli wskazania manometru sa mniejsze od 2,0 barow lub przy predkosci obrotowej mniejszej od 2150 obr/min sa mniejsze niz 1,8 bara. Gdy cisnienie jest za male, powinien zadzialac brzeczek.

wszystko jasne ,tylko umnie jest zawysokie cisnienie a nie za niskie przy 90 stopniach na luźe jest około 2,3-2.4 ,tylko gdzie jest ten czujnik ?

Heh, jak masz taką nadwyżkę to tylko się cieszyć. Znaczy silnik i pompa olejowa sprawne.

Mozna sprawdzić zawór ograniczający na pompie jeżeli to ciśnienie jest zdecydowanie za wysokie. O ile czujnik nie jest walniety.

Dokładnie, 2.3-2.4 bara jest w normie i nie ma się czym przejmować, zresztą w lato pewnie zejdzie do tych ok. 2 barów na rozgrzanym, także jest wporzątku.

Koru , Ty wogole czytasz o czym kolega pisze ? ... ja mam cisnienei oleju na wolnych przy 90 st 3 bary i sie ciesze ... im wieksze tym lepsze a i tak nie pojdzie wiecej niz 6,5 bara bo wtedy otwiera sie zawor w pompie olejowej a buja sie bo pewnie cienienei sie waha , byc moze ze zawor w pompie zaczyna przepuszczac .. proponuje przejzec pompe olejowa i wymienic tlok i sprezyne tego zaworu , koszt okolo 60 pln a jezeli pomoze to du mozna zaoszeczedzic i przedluzyc zycie silnikowi. generalnie im wieksze cisnienie rozgrzanego oleju tym lepiej panewki znosza przeciazenia

A dlaczego miałoby tak zejść?

Hhmm... więc i u mnie jest coś nie tak 2.8 AAH - ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku no wolnych obrotach to 2 i co jakis czas spada na 1,8 a na wysokich obrotach 5 lub 4 Skąd te wachania Walnięty czujnik czy ciśnienie mi tak skacze Jak to sprawdzić i co zrobić

u mnie też się tak lekko kiwa na rozgrzanym i mam podobne wskazania. Jak tylko lekko dodam gazu to odrazu wskakuje na 5 bar, ogólnie jak jede to cały czas trzyma 5 bar i wskazówka nie spada tylko jak na wolne wrzucę to opada do 2,5 bar. Mam olej 0W ale dolewm 5W i troszeczkę ciśnienie jakby opadło ale dosłownie minimalnie.

Czarek, 5W jest gęściejszy także jeżeli już dolewasz to powinno ewentualnie wzrosnąć a nie opadać, o ile wogóle będzie jakaś zmiana, bo mniewam że tego 5W to dolewasz w znikomych ilościach do tego, co w zasadzie nie miałoby większego wpływu na ciśnienie (chodzi mi o proporcje olejów).

Mechitro, trochę źle to wyraziłem, nie o to mi chodziło generalnie.