.: AUDI KLUB POLSKA :.

odpowietrzam ukł. chlodniczy- pytanie: czy płynu dolewać przy nagrzanym silniku jak się włączy wentylator czy jak silnik już wystygnie?
i czy ogrzewanie ma być wyłaczone?-czy nie ma to znaczenia?

Plynu masz dolac przed odpowietrzeniem a potem tez po zakonczeniu jezeli poziom plynu chlodniczego sie obnizyl ponizej Min. Oczywiscie jak ostygnie troche bo jak odkrecisz zagrzany plyn poprostu wyplynie pod cisnieniem ze zbiorniczka wyrownawczego.

ODPOWIETRZENIE UKLADU CHLODZENIA:
Podczas napelniania nalezy uklad chlodzenia odpowietrzyc.
Ustawic dzwignie ogrzewania w polozeniu GORACO
Zamontowac przewod gumowy lub wkrecic korek z nowa uszczelka.
Napelnic zbiornik wyrownawczy do poziomu Max po czym zbiornik zamknac.
Uruchomic silnik, powinien on pracowac, az do chwili wlaczenia sie wentylatora. Moze przyspieszyc to przytrzymujac co jais czas pedal gazu w okolicach 3000 obr/min. W przypadku silnika osmiozaworowego (model 91) podczas napelnienie zbiorniczka wyrownawczego otworzyc srube odpowietrzajaca w przewodzie nagrzewnicy i odczekac, az w tym miejscu pojawi sie plyn chlodzacy bez pechcerzykow powietrza. Zamknac srube odpowietrzajaca i korek wlewu. Uruchomic silnik i odczekac, az wlaczy sie wentylator. Jescze raz otworzyc na chwile srube odpowietrzajaca, aby wypuscic zebrane powietrze. Sprawdzic poziom plynu w zbiorniku wyrownawczym. Jezeli lustro plynu znajduje sie ponizej oznaczenia Max, nalezy dolac plynu do poziomu zalecanego, czyli miedzy Min a Max

Panowie a czy w 100 z 85 roku tez się odpowietrza ? jesli tak to w jaki sposób bo u mnie nie ma zadnej sruby do odpowietrzania >Jezeli ten tamat był juz wałkowany to sory ale w tamtym roku miałem tez problem z ogrzewaniem i po odpowietrzeniu było ok ,całe lato OK teraz jak się zaczeło zimno to problem się znowu pojawił (kiedys przypadkowo poluzowałem korek na ciepłym silniku i cisnienie w zbiorniczku podniosło poziom płynu) czy przez to mógł się zapowietrzyć?

możeciwe mi jeszcze napisać gdzie jest ta śruba przy nagrzewnicy do odpowietrzania w C4, 2.0 8zaw, gdzieś pod tym plastikowym podszybiem?