.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dziś po 7 miesięcznej przerwie wreszcie mogłem sprubować odpalić moje 2.8 V6. Kręci, kręci i lipa.
1. Pompa paliwa nie chodzi. Na przekaźniku jest napięcie ale do pompy juz nie dochodzi.
2. Cewki zapłonowe nie dają iskry. Czujnik Halla wymieniony - sprawny.
Sam nie wiem od czego zacząć. Na jutro umówiłem sie z alarmiarzm, bo podejrzewam, że alarm i immobilajzer może coś wallić.
Jakieś sugestie??

jezeli jestes pewien ze czujnik halla jest na 100% sprawny to tylko komputer prawde Ci powie ... czy mozesz podlaczyc sie VAGiem do komputera ?

miałem podobnie po odkręceniu kolektora ssącego .jak się okazało to w czsie montażu nie przykręciłem do kolektora 2 przewodów masowych i też brak pracy pompy i brak iskry co się nadumałem nasprawdzłem obwodów to głowa mała .przypuszczam iż jeden z przewodów masowych idzie do jed.sterującej.po zapięciu masy zapalił od razu

Z VAGiem ciężko, bo na miejscu nie mam (tzn jest ale z tym sie nie chce łączyć) a nie usmiecha mi sie auta lawetować jak to może być jakaś błahostka.
Co do tych przewodów masowych, to może być cenna uwaga. Sprawdze i odezwe sie jeszcze co i jak.

Przewody masowe podłączone.
Jeszcze jakieś sugestie??

moze ktorys bezpiecznik wywalilo i nie ma glownego zasilania do sterownika.

pomierz napiecia na komputerzei pompie czy dochodzi

Kuźwa aż wstyd sie przyznać. Nie podpiąłem masy pod silnik dlatego iskry nie było. Pompa to sprawka alarmu, ale już sie uporałem.
Silniczek zagadał. Chodzi na razie na samych kolektorach wydechowych. To jest dopiero jazda
Jeszcze tylko z cewkami trza pokombinować bo słabą iskre dają. Przy dobrych wiatrach jutro pierwsza jazda próbna

przecież ci pisałem żebyś sprawdził masę silnika

Spoko. Chodzi jak ta lala. Tylko ten ogień z wydechu za duży

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=11667 - kupiles?