.: AUDI KLUB POLSKA :.

Po wymianie przez zapalieniem zalejcie go paliwem.
Gdny nie zalejecie zapali spali co miał na przewodach i się zapowietrzy.
Szkoda pompy na sucho marnować
Filtr jest duży i potrzebuje naciągnąć z baku sporo.
Po zapowietrzseniu wróciłem do tego co powinienem zrobić na początku zalać go paliwem. Po chwili zaskoczył. ale szkoda mi było pompy. NA szczęscie nie padła.

a co z kultura pracy silnika i dynamika po wymianie?
podziel sie tez innymi wnioskami

ciszej chodzi (dopiero po wymianie zrobiłem 60 km). Temat rozwinę później. Jeżeli chodzi o buta to ma kolosalnego również przed wymianą gdyż 6 tys temu robiłem górę silnika. I dlatego trudno mi mówić o przyspieszeniu. W komisie objeżdzałem 100 2.5 TDI (według właściciela 150KM skrzynia 6) to daleko chowała się w jeździe za moją. Na tym samym dystanie swoją bujałem się już 140 a tamtą zaledwie 110.

Niewiem co ile się normalnie wymienia ten filtr ale tą audiczką zrobiłem 15 tys od wiosny a ile wcześniej nie był wymieniany nie mam pojęcia ale jącały czas doprowadzam. Poprzednik sobie chyba odpuścił wymiany okresowe pod koniec. Wymieniałem olej to przy okazji i ten filtr
FILTR FILTRON P850/01 77 zł wymiana 15 zł

Ja zakupilem ten filtr za 68 zl a wymienia się go prawdopodobnie co 30 tys. km. ale pewny nie jestem.W Polsce trzeba to robic cześciej ze względu na zanieczyszczone paliwo , i jeszcze jedna wazna rzecz jak wam auto w mrozy nie odpala to moze byc woda w filtrze która w postaci lodu blokuje ON, wiec jak ktoś nie jest pewien czy trzeba wymieniać czy nie to przed zimą powinien sie tym zająć.
Filtr powietrza wydaje mi sie że tez co 30 tys ale i tu brak 100% pewności.Zresztą połowa mechaników nie wie co ile się to wymienia- dzwońcie do serwisów i pytajcie- to nic nie kosztuje !
Pozdrawiam !

Ja tydzień temu przy okazji rozrządu i wymiany uszczelki pod czapką też wymieniłem filtr paliwa na firmy Knecht.
Wcześniej przejeździłem 35000 a i poprzedni właściciel zapewne nie wymieniał (filtr był orginalny), więc biorąc pod uwagę że auto ostatnio "widziało" serwis w Niemczech przy 185000 a teraz ma 250000-łatwo policzyć.
Nie zauważyłem różnicy przy pracy silnika.
Filtr sprawdzałem kilka razy czy nie ma wody - nie miał.
Tankuję tylko na BP i Shellu
Pzdr
Darp

Ps
faktycznie trzeba zalać ropką..
Darp

tego wynalazku nie dotykalem jeszcze

... a powinno sie wymieniac co 20 tys... a przy naszej ropie moze i czesciej

pozdr

Hehe, to prawda przy naszej ropie ...
mam znajomego, który kupił Jeepa Grand Cherokee limited edition w dizlu. 3x już wymieniał wtryskiwacze. Którymś razem po przyjeździe do serwisu (na lawecie) spuścili z baku jakiś litr niewiadomoczego....

W silnikach wyposażonych w turbinę zalecana częstsza wymiana filtra powietrza. Ja to robię przy każdej zmianie oleju (10-15 tys km). Kosztuje grosze, a nie ma strachu o turbo.

hehe na Jeepa to sie ma, ale tankuje sie na Geantach i Jetach

Mój AAT jeździł na filtrze paliwa ok 65000 i nie zauważyłem zmian w zapalaniu czy pracy po zmianie...
Ostatnie 1000 km jeżdżę na ropie z LookOil z Rosji.
Żadnych różnic.
Pzdr
Darp

Siemka
mam już fitr paliwa do mojej niuni B4 ABT, w związku z tym mam pytanie gdzie on się zanjdije :D ?? przy baku czy silniku ??

Przy zbiorniku paliwa pod samochodem

I jeszcze jedno , dobrze by było abyś przygotował sobie cztery aluminiowe podkładki uszczelniające które uszczelniają łączenie - śrub ,przewodów ,filtra
Niestety nie pamiętam rozmiaru