.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie jak jest z odpalaniem zimnego (na mrozie) 1Z - czy po podgrzaniu swiec "od razu" ma zapalić czy parę sekund ma kręcić? oraz czy troszkę nierówne obroty zimnego to objaw uszkodzenia świec żarowych?

U mnie pali odrazu po podgrzaniu bez problemów a nie równe obroty mam tylko przez chwile po odpaleniu(kilka sekund).Nie wydaje mi sie zeby swiece miały cos do obrotów.

no jak moj stal pare dni na mrozie i nastepnego dnia odpalilem jak latem, czyli nie powinno byc wiekszej roznicy. pozdro

powinien nie krecic za długo - zalezy od mrozu, kilka sekund - ja bym
sie nie przejmował o ile jest na minusie...

co znaczy nierówne obroty?

a jak sprawdzic swieczki było wiele razy na forum jak i temat zimnego
dizla... szukaj...

Własnie jak sie trzesie po odpaleniu to objaw uszkodzonej lub uszkodzonych świec żarowych. Na którymś garku dalej jest "zimno" i dawka się juz tak ładnie nie spala jak na pozostałych.

O poprawnym odpalaniu diesla decyduje też ustawienie kąta wtrysku w pompie wtryskowej i czysty (bez wody) filtr paliwa. Sprawdź to...

Powinien odpalać po kilku ruchach wałem i raczej powinien pracować równo.
Zadbaj o swój silniczek i otoczenie:
- kontrola stanu świec żarowych, filtra powietrza, FILTRA PALIWA !!!, i sprawdź KĄT WTRYSKU.
Niemniej mogą się zdarzyć inne niesprawności, ale sprawdź najpier to co opisałem.
Poza tym "10 przykazań dla diesla" (opcja szukaj).

Niezapominajcie że nierówna praca na zimnym i ciepłym silniku
zależy też od ciśnienia na końcówkach wtryskiwaczy (sprawdzić przyrządem).Jeśli któraś ma za mało (niewiem ile jest w 1Z -norma chyba 155-163bar) ciśnienia to silnik będzie "kulał" przez dłuższą chwilę.Lub też przez lejącą końcówkę.

Jak u siebie 1-Z(ta) odpalam gdy jest średnio zimny bo tak naprawde jeszcze mrozów nie było takich ponak -15C to co widze na obrotomierzu to 990obr/min przez jakies 2-3sek, póżniej jakieś 900 na jakieś 15sek., a po tych cyklach norma 840-860 obr/min tak mam ustawione (chyba ok ) takze widze tylko przez około 30 sek jak powoli spada wskazówka obrotomierza , silnik pracuje równo chociaż delikatnie sie kołysze ( u sąsiada w VW 96rok mam wrażenie jakby równiej , swobodniej pracował) ale tak czy siak jest OK .

OK dzięki za pomoc -była padnieta jedna świeca żarowa. Mam tylko problem z nimi a zwłaszcza z jedną - nie sposób jej odkręcić, nie wiem kto to wcześniej robił (wrrr) dwie poszły extra, jedna z problemem i gwint trzeba było poprawić a ostatnia to fiasko ale jest dobra i dałem spokój ( choć rózni się od pozostałych i chciałem wymienić wszystkie) - nie wiem jak się do tego zabrać bo chce się urwać.....

No to uważaj bo może być drogo. Najlepiej troche ją ostukać i pokręcić lewo-prawo...

A co do wtrysków w TDI to jest kanał i przy odczycie VAG`iem mozna zobaczyć równomierność wtrysku. Dzieki czemu będziemy mieli wiedze czy wtryski i kompresja jest w granicach tolerancji.

jak będzie z nia na prawdę źle to ja bym ja zostawił...
juz lepsze lekka telepawka niż sciaganie głowicy....