.: AUDI KLUB POLSKA :.

zaczynając od początku.Standart coś z przodu zaczęło stukać na nierównościach.Zgłosiłem się do serwisu diagnoza 2 wachacze (cyt. dolne przednie) i koncówki drążków kierowniczych - koszt 1120 pln, odebrałem auto (z wydrukiem badania geometrii -OK, amortyzatory sprawność tylnych 79%, przednich 72%) i nadal coć stuka - powrót do serwisu werdykt jestem przczulony wszystko OK. jeździłem z tym przczuleniem 2 dni. powrót do warsztatu z wyrażnym zaznaczeniem, że nie jestem przeczulony COŚ STUKA WZIELI SIĘ ZA NIUNIĘ po 5 godzinach telefon: do wymiany jeszcze 2 wachacze (cyt: dolne tylnie) koszt 960 PL - jutro odbieram i jestem ciekaw co będzie - w sumie poszło już 2080PLN

No i co wy kochani na toooo? -chodzi mi o cenę i inne spostrzeżenia

Stary powiem krotko - przeplaciles i to slono.

Wahacze np z Intercarsu, czy allegro sa rownie dobre
co te z serwisu. Jezdzac po naszych drogach to i tak
ich zywotnosc sie skraca do powiedzmy 60tkm.
Mysle ze nie ma co przeplacac skoro mozna kupic to samo
taniej.
I tak Febi [nowe]
dolny prosty to ok 200zł, dolny "banan" ok 300zł

oferta z allegro:
http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... xt&order=t

Co do wahaczy to mozna je regenerowac co daje takie
same efekty co wymina na nowe z tym ze regeneracja
whacza kosztuje ok 100zł. Ja mam takie u siebie - zrobilem
na nim ok 15 tys i nie narzekam. Jak bedziesz chcial to dam ci
namiar.

Aha i proponuje nie jezdzic do serwisu bo strasznie zdzieraja,
ja bylem tylko raz i na tym koniec

B4 rulezzz

Stary za 900zł na giełdzie w poznaniu kupiłem 8-em wachaczy (po 4 na strone), 2xpiasty, 2x tarcze, 2x zaciski, 2xkomplety klocków, 2x półosie. Czyli generalnie CAŁE PRZEDNIE ZAWIESZENIE Z HAMULCAMI I PÓŁOSIAMI. Współczuje Ci - było sie najpierw na forum zapytać...

Buuuheheheheeh przestań z tematem zawieszenia w B4 - to jest dopiero poracha

Z tymi wahaczami to przepłeciłeś z tysiąc złotych co najmniej


Ja chcę namiar tylko powiedz czy wymieniają sworznie bo tulejki metalowo-gumowe to sobie sam wymienię.

Generalnie to tulejki metalowo - gumowe mozna samemu wymienic.
Firma ktora ci wyslalem na PW regeneruje koncowke wahacza czyli sam
sworzen. Wywalaja caly sworzen i w to miejsce wstawiaja nowe elementy.
Ja jestem zadowolony z ich pracy.

nooooo, na następny raz będę mądrzejszy, ale naprawa odbyła się w serwisie elegnacjie części czyli na bogato buuuuuuuu

A ja sie podepne A4 ma wielo wahaczowe zawieszenie, a A3?

z tego co mi wiadomo (ale nie jestem w 100% pewien) jest to prostsze czytaj tańsze w serwisie zawieszenie

w celu informacji na tem temat działa już zawieszka u mnie prawidłowo