.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Od czego mogą pasować? Chodzi oczywiście o półosie z przegubami - jedne wyjąć, drugie włożyć... proszę o pilną pomoc - jestem zariobiony a mam wrażenie, że przeguby się zaraz rozpadną... a autko musi jeździć...

Od c4, 2,8 , moze od 2,6 ale reki sobie nie dam uciac, przegub na prostym nigdy ci sie nie rozleci, pokonój zakręty bez przyspieszeń i szukaj powoli "nowych " (nastepnych ) przegubów.

Próbowali mi wcisnąć od V8, ale stewierdziłem, że mało prawdopodbne, że będzie działało, więc nie kupiłem... Problem pojawia się rzeczywiście przy skręcaniu (strzela już bardzo mocno) ale i przy większej prędkości jak 120 (wcześniej było 180, później 140) rzuca całym samochodem tak jak by się wpadało w poprzeczne nierówności na jezdni... Cóż... Skręcam powoli, ograniczam prędkość do 110 i szukam półosiek od 2.8... bo od 2.6 nie pasują

Dzięki za zainteresowanie

a nie lepiej wymienic sam przegub ? ... bo nie rozumiem dlaczego wymieniac cala polos ?

Bo nikt na uzywkach nie sprzedaje przegubów pojedyńczo, tylko jako kompletna półoś.

Widzisz Mały... gdyby wewnętrzny przegub był dostępny to kupiłbym od ręki nowy (lub zamiennik) ale niestety nigdzie nie ma (Intercars, Fota) a że prawdopodobnie muszę zmienić oba przeguby i to na 2 półosiach to łatwiej mi kupić całe niż bawić się w przekładanie (o ile w ogóle kupię sam przegób w używkach). Przeguby zewnętrzne są dostępne, ale za tą kasę będę miał całą półośkę... i jak później zewnętrzny poleci to go zmienię...

No chyba, że jednak wewnętrzne są dostępne a ja mam jakieś kiepskie info???

zgadza sie , w oskach polosie sa te same co w TDI i przeguby maja 130 mm srednicy i sa nie do dostania ...przynajmniej jezeli chodzi o wewnetrzne ..aczkolwiek poszukalbym bo nie wierze ze nie robia

na przyszlosc radze nie robic wiecej takich glupot i kupowac auto z duzym silnikiem i napedem na przednia os

w quattro przeguby sa mniejsze i do dostania bez problemu

Hans - nie denerwuj mnie... codziennie rano siebie pytam po co kupiłem ośkę - to już mi wystarczy... a więc mówisz, że od TDI powinno hasać?

może będzie pasować od 2.3 - tak mówił mi kolega że jak pilnie potrzebował wymienić stukający przegub to wsadził od 2.3 ze szrotu całą półoś z dwoma przegubami (ale sam nie był pewien - bo tę półoś wyciągnął ze szrotu jemu jego inny koleś) ...

jezeli ma oryginalne flansze takie jak sa w skrzyni od 2.8 oska to napewno ani cala polos ani przegub nie mogl pasowac ... 2.8 ma srednice przeghubu 108 mm poza tym mocowanie przewgubu na 108mm jest do flanszy w ksztalcie talerza a w 130 mm flansza jest w ksztalcie gwiazdy

Hmmmmmm, no to teraz wiem, że nic nie wiem. U mnie w kształcie talerza nie jest na pewno, bo skrzynie wymieniałem (flansze zostały) ale z tego co pamiętam jest to taki tależyk ale ma powycinane pewne półkola i może przypominać gwiazdę (przy dużej wyobraźni ). Jedno wiem na pewno - mocowanie flanszy i półośki to śruby 8mm (takie są aktualnie u mnie) a nie 6mm (wcześniej miałem takie właśnie flansze na nowej skrzyni). To w końcu od czego mam półośkę??? No i jeszcze jedno pytanie - czy półośka (a zarazem przeguby) ma znaczenie, czy jest lewa czy prawa? Skrzynia stoi centralnie więc na chłopski rozum nie powinny mieć, ale wolę spytać...

Coś czuję... że po świętach ostawię samochód do mechanika i skończy się na regeneracji (jeśli jeszcze będzie co regenerować )

...i pomyśleć... że wszystkiemu winien jest DriftSpot (na zdjęciach niżej...)

napewno to bedziesz wiedzial co masz jak zmierzysz srednice przegubu , lewa i prawa strona sa takie same i polosie sa zamienne. a co do regeneracji to tak jak mowilem , poszukaj przegubow po rozmiarze ... prawdopodobnie takie same sa w jakims TDI Volkswagena