.: AUDI KLUB POLSKA :.

a czemu chcesz caly kupowac ? .... nie lepiej naprawic ten co masz ? ... ciezko bedzie ci znalezc wlasciwy biorac pod uwage ze podales tylko pojemnosc silnika ...

to zalezy co sie dzieje ... jak cieknie i auto jest mulowate , pali duzo to znaczy ze jest do wymiany oring na tloku ... jak nie ma wolnych obrotow i przydlawia sie przy doadawaniu gazu a jest to KE - Jetronc to winny jest potencjometr z boku rozdzielacza ... ale z nim to juz gorzej bo nie dosc ze trzeba go dobrac charakterystyka to pozniej trzeba go idealnie ustawic ... robota na pol dnia

no to rozbierz rozdzielacz ... tylko nie wyciagaj tloka ... dzisiaj juz nie dam rady ale jutro jak wstane to zeskanuje ci dokladny opis naprawy rozdzilacza

mozesz odebrac , wlasnie poszlo

w kazdej ksiegarni z tematyka techniczna ... H.R.Etzold - Audi 100 i 200 , sam naprawiam samochod , Wydawnictwa Komunikacji i łącznosci ISBN 83-206-1232-2

miałem tą książeczkę - w sumie niewiele warta (choć cena niemała). wszystko co tam jest opisane to tylkko teoria a jak zaczyna się coś dłubać to i tak się okazuje ze w tym akurat modelu jest inaczej. Opisy są raczej poglądowe niż coś konkretnego. Jak się czyta o układzie wtryskowym to wszędzie są praktycznie te same objawy i nie wiadomo czego się czepić. Więcej podpowiada własna intuicja a regulacje trzeba przeprowadzać i tak z przyrządami diagnostycznymi więc tak czy inaczej trzeba jechać do warsztatu. Ja nie polecam tej pozycji (mó mechanik ma podobne zdanie więc chyba moje wrażenie nie jest odosobnione)