.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej

Ostatnio zauważyłem ze w czasie postoju np na swiatlach przy rozgrzanym silniku czuc w kabinie zapach spalonego plynu ze skrzyni. Totez po przyjezdzie do domku wlazłem pod auto i okazało sie ze jest jakas nieszczelność w skrzyni wyglada na to ze przy pólośkach (dokładnie nie wiem bo jest osłona) i stamdad kapie olej na wydech. Moje pytanie dotyczy tego czy takim autem można jeździć oczywiście sukcesywnie dolewając oleju i jeszcze jedno czy ktos z was orientuje sie jaki mógłby być szacunkowy koszt naprawy i gdzie to mozna zrobic w okolicach Krakowa.

Z góry dziekuje za odpowiedź:)
Pozdrawiam
Przemek K.

Aha jeszcze jedno, nie wiem czy to istotne jest to automat 3 biegowy, autko z 88 roku, 1.8 gaźnik

No z aytomatem jest tak ze nie wolno lekcewazyć zadnego wyciaku lepiej zrób to jak najszybciej, jeżelo to tylko uszczelniacze na półosiach koszt nie bedzie wielki.

....a powiedz mi jak Ty rozróżniasz zapach przygrzanego plyny transmisyjnego ze skrzyni z np. plynem od wspomagania??
Pytanie moje bierze sie stad że ja tez miałem takie podejrzenia i na czym stanelo:
Zrobilem usczelnienia i przy okazji generalke aut. skrzynki biegow. Odpalam autko robie 20 km i znowu smierdzi spalonym olejem. Myśle co jest..
Przyczyną nie był jak wczesniej myslalem wyciek ze skrzyni tylko dokładnie nad oska jest przwod od wspomagania i to on mial mikro nieszczelność i olej najpierw kapał na poloske a potem na wydech i stad zapach w autku.
Sprawdz wszystkie przewody cisnieniowe min od wspomagania bo to one moga byc nieszczelne

Pzdr

sorry ale jak to 88 to on nie ma wspomagania

uuuups no to plama.
Byłem przekonany że we wszystkich autkach COOO było to opcjonalne i może kolega "przemmko" akurat ma.
Sorki w takim razie dałem d...

Wyciek z połosi to olej z dyferencjału - podobno w B3 łatwo można sobie w ten sposób załatwić dyferek. Z tego co słyszałem aby wymienić uszczelniacze nie trzeba rozbierać skrzyni ( wystarczy tylko polosie poodkrecac z kolnierza). Ale teraz to lepiej sprawdz poziom oleju w dyfrze - to taka sróba ( korek) w obudowie koło polosi na wysokości jej osi. Oleju ma być właśnie pod ten otwór. W B4 4 biegowy automat mieści sie 1 litr oleju.
Acha automat ma 2 oleje transmisyjny do dyfra i "płyn hydrauliczny".

Hej

Jak juz kolega pisał wspomagania nie mam, bardzo mozlie ze to wyciek z dyfra, chociaz zapach tego palonego plynu zdecydowanie swiadczy o tym ze to ze skrzyni,a czy ktos z was orientuje sie gdzie to mozna naprawic w Krakowie,no i czy wszystkie skrzynie maja osobny wlew do dyfra, pytam gdyz kiedys z mechanikiem szukalismy tego korka i nie udalo nam sie znalesc.
Pozdrawiam
Przemek

Hehe olej z regóły nalewa sie przez miarke bagnetu, a spuszcza zdejmując dekiel , oczywiście trzeba przy tum wymienic znajdujacy sie filtr. Radził bym to robić w wyspecjalizowanym zakładzie gdyz na podstawie drobinek leżących na dnie skrzyni i stanie oleju moga zdjagnozowac ew uszkodzenia i zużycia elementów. Poczytaj sobie ta stronke znajdziesz wszystkie odpowiedzi na swoje pytania. http://olczak.home.pl/vademecum/index.html

Hej

Dziekuje wszystkim za odpowidzi, jak ktos z was mogłby mi dokladnie opisać w ktorym miejscu znajduje sie srubka do sprawdzenie poziomu oleju w dyfrze to bylbym wdzieczny.

Pozdrawiam
Przemek K.