.: AUDI KLUB POLSKA :.

jak już pisałem podziele się wrażeniami po zamontowaniu blosa. na benzynie nie ma różnicy w stosunku czy z blosem czy blos zdemontowany jężdzi tak samo. na gazie do 4000 tys obrotów tak samo jak na mieszalniku ale powyżęj zdecydowana poprawa ośiągów żwawiej jeżdzi i wkręca się na obroty .teraz skład mieszanki -jednakowy w całym zakresie obrotów od 750-6000 obr lambda jednakowo wskazuje 0.5v do 0,7v .czyli brak zubożenia w wysokim zakresie obr co jest nieuniknione na mieszalniku.po ostrym depnięciu lambda spada by po chwili wzrosnąć obroty jałowe stoją równo na 750 .to były fakty .teraz moje odczucia -wydaje mi się żę na benz jest min lepiej i nie chodzi tu o moc ale o elastyczność silnika.co do zużycia gazu to nie wiem przejechałem dopiero 150 km .regulacja bardzo prosta i całość pracuje bardziej stabilnie niż na silniku krokowym(mijsze opóżnienia reakcji na dodanie gazu )co potwierdza iż sterowanie podciśnieniowe jest bardziej stabilne i szybsze niż elektroniczne.zapłaciłem za blosa 320 zł wraz z montażem i regulacją

Dzieki za info!
Ja jade do rozpoznania tematu jutro, z tym, ze ja bede musial załozyc cala instalacje, bo teraz tylko Pb

Ciekawe jak bedzie ze zużyciem paliwa. Jak możesz, to wklej jakieś fotki tego ustrojstwa.

Przydałoby sie autko zhamować bez blosa i z nim. Wtedy byłaby jasność.

Co to wogóle jest ten blos?

Mniej więcej to:
http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=18310

Opcja "szukaj". Ale trochę racji masz, jeśli jakiś wątek jest kontynuacją poprzedniego, to może warto w pierwszym poście wkleić link? Co na to moderatorzy?

tak na marginesie... na allegro znalazlem moze kogos zainteresuje
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=55497150

ciekawe kto to tak zakładał .powinien być założony bezpośrednio za zespołem przepustnic

Zaje....sta sprawa z tym BLOSem
Ja do swojej I generacji niedawno dodalem emulator z kompem i poki co jest wielka kicha, auto nie przyspiesza rownomiernie a i mocy jakos nie ma. Jeszcze musze zregenerowac reduktor lub ewentualnie wymienic, no i wlasnie mam pytanie:
Obecnie mam reduktor LANDI do 110KW regenerowac go czy wymieniac na cos lepszego

A wracajac do watku: wie juz ktos czy do 2.3 NG da rade wrzucic tego BLOSa

nowy jest zawsze nowy weż brc bardzo stabilny (utrzymuje zadaną regulacje )w wersji xxl i pokombinuj z mikserem te jajka od k-jetronic nie są linearne stąd dziury w obrotach i problem z wkręcaniem, cięzko trafić na dobry (podróbki) jak nie chcesz się chrzanić kup markowy np z katalogu brc .to kosztuje ale się opłaci (zużycie i osiągi ) ale zanim to wszystko zrobisz sprawdz inst wysokiego napięcia i świece

Dzieki.

Tylko gdzie ja to wszystko zrobie bo mam wrazenie ze kazdy gaziarz niewiele sie zna na tym co robi
Niedawno bylem w ELPIGAZ i mi powiedzieli ze:
dokladka emulatora, komputera i wymiana reduktora na lepszy (stwierdzili ze moj jest za slaby a im zapewne chodzilo o reduktor do silnika wiekszej mocy czyli XXL)
chcieli za to 1000zl z czujnikiem temperatury.

W sumie bylem na nich zdecydowany ale ojciec polecil mi jeszcze podjechac do innego gaziarza.

Ten natomiast powiedzial ze moj reduktor jest OK i na poczatek wstawi mi sam emulator z komputerem zeby mi nowa sonda nie padla. Tak tez zrobil i wzial za to 400zl. Teraz autko jezdzi kiepsko (nierownomiernie przyspiesza) a do tego pali ok. 16,5 (wczesniej palilo 18)
Przy regulacji stwierdzil ze pozniej rozbierze reduktor i go przeczysci ew. zregeneruje.

I teraz wlasnie sie zastanawiam co dalej:
jechac do tego kolesia niech dalej kombinuje az w koncu to zrobi
jechac do ELPIGAZ niech mi wrzucaja lepszy reduktor z tym ze nie bedzie to BRC tylko chyba ich produkt
czy moze szukac innego gaziarza

miałem kiedyś elpigaz reduktor nie stabilny regulacja co 2 tyg ale może teraz poprawili jakość co do regeneracji reduktora ja jestem przeciw wątpię by włożyli org membrany znowu wcisną jakąś kichę a tak nowy na gwarancji jak będą podejrzenia że padł to wymienią na nowy bo sami nie rozbierają tylko odsyłają do producenta

czyli wcześniej miałeś 1 generacje to po diabła emaluator i sterowanie elektroniczne a jak facet twierdzi że elektronika zabezpieczy sondę to ty go lepiej zmień i niech zabiera te swoje zabawki .wstaw pożądny reduktor konkretny mikser i śrubę a jak chcesz elektronikę i kroka to polecam bingo m bardzo stabilna i łatwa w obsłudze to nie szkodzi że polska produkcja

Podjedź do moich gazowników - zobacz co Ci powiedzą... i pewnie zrobią Ci, że będzie okej... Jak coś to telefon do mnie znasz

Grzesiu, pomyliles cytaty, chciales chyba mi polecic tych swoich specow
Chyba bede musial wlasnie tak zrobic tylko nie wiem kiedy, najwczesniej w przyszlym tygodniu

Tak, wczesniej mialem I generacje i kolo mi powiedzial ze bez emulatora to szybko mi padnie sonda. Do tego mialem problem ze spalaniem: 18-19 w miescie. Mialem nadzieje ze komp polepszy mi osiagi i zmniejszy spalanie a poki co pali mi troche mniej ale za to cienko jezdzi (wg mnie to wlasnie reduktor jest do wymiany)

Kowicz jesli Cie zadowoli spalanie 15 to zaloz srube;)
ja caly czas kombinuje zeby jakos sensownie na trasach palil...

sorry rozpedzilem sie ...miales srube...

kowicz do silnika NG nie potrzebny jest emulator nie jest do niczego potrzebny wystarcza zwykly komputer ja mam instalke elpigazy ale II generacji i mi gazownicy powiedzieli ze emulator jest tam nie potrzebny niema dla niego w tym silniku co do roboty a jest jescze jedna rzecz ktora moze sie zepsuc:)

a moze ktos mi powiedziec jaka instalke zalozyc do 6A (ewentualnie) ??