.: AUDI KLUB POLSKA :.

http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=5828

Ciekawe opracowanie.
Jestem ciekaw opinii znawcow tematu LPG

Naprawde nikt sie nie orientuje?

Tak sie zastanawiam i myśle co w tym "gażniku" gazowym mozna podregulować i ustawić??? Jedynie dawke gazu wiec to tosamo co by wstawił srube na węzu i zwykły mikser, uwazam że ktos tylko próbuje nabic kase , bo nie słyszałem zeby jakis gazownik chociaz wspomniał o takim urzadzeniu.

Było juz chyba na forum o tym - ktos pisał o mikserze sonicznym - to chyba to samo

POZDRO

Wejdz na autocentrum do kacika LPG i popytaj. Na pewno Kaczor bedzie Ci mogl duzo o tym opowiedziec. Ogolnie to super sprawa w silnikach 16v , moc taka jak na Pb i spalanie tez niewiele wieksze. Co do 8v to cos tam chyba chlopaki testowali ale nie wiem co z tego wyniklo czy jakies korzysci sa.

probowalem dowiedziec sie czegos na temat tych mieszaczy. ale za bardzo nie moge nic znalezc.

sa wersje z wbudowanym silniczkiem krokowym oraz bez.
ciezko jest je na obecna chwile zdobyc. na allegro ktos sprzedawal te bez silniczka krokowego za okolo 350zl.
widzialem dwa samochody z tym urzadzeniem i smigają elegancko, na benzynie praktycznie jak seryjne>brak zwezki.
nie wiem czy nadają sie do turbo.
wspolpracują ze zwyklym reduktorem.
nie znam jeszcze konstrukcji, nie ogladalem ich w srodku. z zewnatrz maja dosc spore gabaryty, tak jakby cylinder przelotowy (jakies 6-7cm sr) i nadbudowki z gory i z dołu.

dzisiaj zamówiłem blosa co z tego wyniknie zobaczymy

gdzie zamowiles? czy sa jakieś opcje odnośnie wydajności? np 100kW lub 140kW itp?

Zobacz ten watek ktory zlinkowalem, ostatni post jest wlasnie gosc ktory to sprzedaje.
Sa dwie wersje: do 140 km i 220 km. Ta wieksza jest podobno nie do dostania...

Napisz koniecznie jaki efekt

ja mam takie cudo BRC, pali mi od 10,0 do 12.6 litrow w miescie, a na trasie od 7,5 do 8,2. Moc czy spada? to nie wiem bo ja nie czuje, ale przydala by sie hamownia. Najwazniejsze jest i tak spalanie i osiagi bo wtedy wiadomo w jakim stopniu spala sie mieszanka paliwowo-powietrzna(nie czuc gazu, diagnostyka spalin jest wzorowa).
POZDRAWIAM

więc tak: po rozmowie mojego gazownika z technikiem w brc polska wynika że są 2 rodzaje do 150 i300 km te dużę nie osiągalne a miejszy mają . te miejsze bez problemu można podrezać do 200kucy ścinająć lekko pierścien stożkowy plastykowy . i tak trzeba to zrobić aby zestroić blosa z konkretnym silnikiem( analiza spalin) teraz co to daje :osiągi na benzynie pozostają fabryczne - na gazie lepiej niż z mikserem ze względu na brak zwęzki ale jednak pare kucy ubywa.
to co piszę nie sprawdziłem osobiście to zapewnienie technika z brc -jak będzie zobaczymy .blos podobno już jest ale nie mam czasu podjechać (rajd polski).
na alegro ktoś z olsztyna sprzedaje wystarczy poszukać . jak przetestuję to odświeżę temat.a jak będzie lipa to trudno założę z powrotem mój pieczołowicie wyrzeżbiony mikser
aha jeszcze jedno ważne jest by na wężu doprowadzającym gaz z reduktora nie było żadnych połączeń .sruby lub kroka ,wlot do blosa gazu od góry no i prawidłowe ścięcie stożka oraz reduktor XXL na przewodzie zasilającym 8mm.tyle wiem na razie

To juz cos! Napisz jak bedziesz mial cos wiecej

pierwszy raz o tym czytam i juz mi sie podoba mikser to lypa szczegolnie przy wtrysku mechanicznym i niech mi teraz ktos powie czy u mnie to pojdzie (2.3 ng) i jak jest rozwiazany ten pomiar przeplywu powietrza bo ja juz jedna klapke mam jak tam jest bo zdjecie blosa to takie malutkie cos i czy trzeba kupowac cala instalke czy np reduktor i centralka podpasuja jakies zwykle? nie chce gazu montowac ale spalanie przy quattro i ostrzejszej jezdzie wiecie sami

blos zastępuje mikser .nie jest taki mały ma wielkość konkretnej piąchy centralka może być zwykła ale mikser musi być dużęj mocy XXL i na grubym przewodzie aby nie zabrakło przy nagłym depnięciu a działa na zasadzie podciśnienia im większe podciśnienie tym bardziej otwiera dopływ gazu

jezeli zastepuje mikser to juz mam watpliwosci czy u mnie sie da zalozyc ja mam taki jajowaty waz i tam nie ma w sumie miejsca na nic jest krotki. A jesli chodzi o zasilanie gzem to w w linku bylo ze steruje jakis przeplywomierz masowy nie podcisnieniowy czytalem uwaznie i ktos tam nawet wspomnial o klopotach w gazowaniu v6 ze wzgledu na roznice pocisnien w kolektorach i podobno z blosem nie ma tego problemu bo on wlasnie mierzy mase jak przeplywomierze benzynowe. Tu jest wlasnie rozbieznosc. No i najwazniejsze czy bedzie smigac przy wtrysku mechanicznym bo czytajac to wszystko to powinno poniewaz nie potrzebuje zadnych sygnalow elektrycznych o tej wersji blosa z silniczkiem krokowym nawet nie mysle bo mowia ze dziala duzo gorzej przeglady olewam durne prawo wazne zeby ladnie jezdzilo. Po niedzieli zainteresuje sie tematem i popytam ale chcialbym wiedziec juz I jeszcze jedno czy ktos zna dzisiejsze ceny instalki just hevy i tego blosa wlasnie same czesci mnie interesuja bez instalacji

Nie do konca rozumiem...
Blos zastepuje mikser, ale mikser musi byc XXL?

mala pomylka kolegi enduro7777 zdaje sie sie mikser wywalamy ale PAROWNIK zostaje i musi byc xxl czyli do duzych silnikow z duza wydajnoscia

Dzieki

Panowie, jestem lamerem w tematyce LPG, wiec prosze napiszcie step by step z czego powinna sie skladac PRZYZWOITA instalacja LPG do mojego 2,3 20V z Blos-em od A do Z i ile mniej wiecej to powinno kosztowac.
Ciekaw jestem co wyjdzie...