.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mój TDI przez to, iż po sprowadzeniu z Niemiec mechanik zalał mi go 0W40 rozszczelnił się i zaczął brać olej 1l/1000km. Wymieniłem przedwczoraj popychacze (INA) i wstawiłem nowe uszczelniacze i simering. Przejechałem wczoraj ok. 500km i na bagnecie ubyło mi tj. zawsze. Myślałem, że chociaż trochę się uspokoi, bo stare popychacze były już kiepskie, a tu zeszło tyle samo ok. 0,5l i przy dodawaniu ostro gazu zaczyna mocno dymić.
Czy teraz mam ruszać pierścienie, czy może turbina?? sam nie wiem jak to sprawdzić

sprawdz olej w dolocie - sciagnij rury z turbiny lub IC.
obawiam sie jednak ze to pierscionki beda do roboty...

Maciek, z którego roku i jaki przebieg tego TDI? A jak jeździ - stracił moc? Coś nie chce mi się wierzyć, że ten syntetyk tak namieszał. Poprzednio musiał by być zalewany jakimś gęstym kitem. Jak było przed zmianą oleju - jeździłeś?

Witam

Jak go sprowadziłem to nie wiem czym był zalany, ale z tego co mi majster mówił to był zalany czymś "gęstym". Na trasie z Niemiec do Polski ok. 1500km nie wziął nic oleju. Potem nastąpiła wymiana na Castrol 0W40 i się zaczęło. Po ok. 2000km miałem prawie suchy bagnet. Zaczął mi brać ok. 0,5l/1000km.
Po następnym 1000km zmieniłem z 0W40 na Shella 15W40, ale nic się nie poprawiło, a wręcz przeciwnie spalanie oleju wzrosło do około 0,8l/1000km.
Dlatego też wymieniłem popychacze (bo lekko "cykały) + uszczelniacze. Myslałem że się uspokoi, ale nie ma żadnej poprawy.
Przebieg silnika 145tyś km

Jakto suchy bagnet miałeś?
I jak to wogóle jest, czujniki alarmują, gdy brakuje ciśnienia oleju. A jaki musi być jego stan, żeby pompa nie miała czego zassać? (zakładam, że autem nie jeździmy po wertepach)

suchy bagnet wcale nie oznacza brak oleju tylko za niski jego poziom - smok pompy ma co ssac...

No ok, u mnie jak miałem kilka mm poniżej dolnej "granicy" to auto już się inaczej zachowywało (osłabło). W końcu po coś są te stany zrobione.

Jak to jest w silnikach audi (pewnie w każdym inaczej), wał korbowy skąd bierze olej?

Witam

Pisząc "prawie suchy bagnet" miałem na myśli to , iż po przejechaniu ok. 2000km z górnego (wybitego zaznaczenia) stanu na bagnecie stan oleju obniżył się na tyle, iż po wyciągnięciu na bagnecie było go ok. 0,5cm.
Dzisiaj po przejechaniu ok. 300km dolałem mu 0,2l. Czy mam zaglądać do pierścionków?? Jeżeli tak to co się wówczas wymienia, czy tylko pierścienie?? czy jakieś uszczelki po drodze też??