.: AUDI KLUB POLSKA :.

Brak mi lewych świateł pozycyjnych z przodu i z tyłu.Bezpiecznk jest ok.Szwankuje też opcja oświetlenia tyłu i przodu lewej strony ,gdy przełaczymy kierunkowskaz w lewo i wyciagniemy kluczyk.Gdzie szukać przyczyny.Do wczoraj wszystko było okey sprawdziłem tez zarówki .Gdzie ginie prąd? POMOCY!!!!!!!!!

jeśli bezpiecznik ok (wymieniłeś na inny?) to instalacja: albo kable, albo brak kontaktu od spodu pod skrzynką bezpiecznikową. Ewentualnie na pająku, ale tego nie jestem pewien, bo nie rozkręcałem jeszcze u siebie.

sprawdz czy na wylaczonym zaplonie jak wlaczasz kierunki czy pala sie pozycyjne

Własnie na wyłaczonym zapłonie i wł. kierunkach te.z nie ma lewych pozycji są tylko prawe.Oj przydał by sie caly schemat elektryczny ale nie taki co w ETCE.Moze ktos taki ma ?

Dysponuję jedynie książką dietera korpa o audi 80. Powinna być jakaś analogia. Chce?

Posiadam takową .Gracjas Senior.

Na wł. kierunkach też nie ma pozycji lewych.Co o tym myślisz Hans.?

podepnij na krótko od bezpiecznika do kierunku (+) - wyeliminujesz kable

Sprawa juz nie aktualna tzn. zrobiłem.We wtyczce przychodzącej do przełaczniów przy kierownicy wtyki były przegrzane .Tylko nie wiem dlaczego.Tam gdzie wchodził przegrzany kabel od nowa wlutowalem we wtyk.Bylo ich razem 4 sztuki wsrod nich ten od lewych pozycii.Kolor zielono czarny.Ztej kostki idzie do 6 bezpiecznika.Na bezpieczniku nie bylo prądu i tak po kablach doszedlem do tej przy kierownicy.Chyba to punkt newralgiczny.Są tam kable od pozycii kierunków i swiatel do jazdy.

Być może nie było tam dobrego kontaktu, styk iskrzył i od tego mógł się przegrzać.

Napewno ale dlaczego tego kontaktu zabrakło na 3 słownie TRZECH stykach.jeszcze jeden temat ..,jakie panowie macie żarówy w przednich lampach.Mam soczewki i mialem załozone zarówki 100W.Zmieniłem je na 55W,czy od tych mocniejszych .zarówek mogła sie grzać instalacja .Nie wspomne o bezpiecznikach jak kupilem Niunie wszystkie byly pozakladane jak komu pasowalo. Teraz je pozmienialem.

oczywiscie ze wlozenie silniejszych zarowek moe powodowac mocniejsze obciazenie stykow a w ekstremalnych wypadkach nawet upalenia stykow . bardzo wazne jest w czesci instalacji poswieconej reflektorom aby zadbac o czystosc stykow. przy takim poborze pradu kazde zanieczyszczenie powoduje obnizenie skutecznosci swiecenia poprzez zwiekoszony opor stykow . Niektorzy w takich przypadkach zakladaja przekazniki i zrodlo pradu ciagna bezposrednio z akumulatora