.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Czy zjechane łożyska (lewe i prawe) przednie mogą powodować niewielkie wibracje na kierownicy podczas jazdy.

Jezeli luz jest wyczówalny po poruszeniu kołem to maze to byc jedna z przyczyn wibracji.

moze to byc rowniez wina tarcz. W sprzedazy sa tak badziewne ze po rozgrzaniu w kontakcie z woda potrafia sie pokrzywic. Niemniej jednak lozyska rowniez moga przenosic drgania.

A najczęściej przyczyną są niewyważone koła

i pogiete felgi

A czy jak lozysko jest walniete to czasem nie zaczyna wyć

U mnie niby nie mam luzow ale jak wjade w taki plynny dolek to slysze wycie i podejrzewam ze to wlasnie lozyska bo na 100% kola mi nigdzie nie obcieraja.

Jasne ze wyje ale nie zawsze nieraz to brzmi jak taki rytmiczny turkot jakby ze skrzyni biegów.

padniete lozyska raczej drgan nie przenosza na fajere przyczyna moga byc nie wywarzone kola jak w warsztacie zaloza kolo na wywarzarke to ci powie co jestb grane ab-3 2.0e

albo konczace sie przeguby

A może wypadałoby sprawdzić ciśnienie w oponkach? Ja tak kiedyś miałęm, że przy 130 km/h (dla mojego to prawie max ) kierownica wpadała w niesamowite wibracje Podpompowałem koła i się okazało, że przy kolejnej próbie prędkości to już wibracje były znacznie mniejsze a jechałem tyle samo

również stawiam na problem z kołami, szwagier miał ten sam problem jak zdjął koło to od wewnątrz miał guzika w oponie. Wymiana pomogła. Jechałem również autem z padnietym łożyskiem straszny hałas(ale nie przypominam sobie aby drgała kierownica), po wymianie cichutko.

czasem zbieżność źle wyregulowana też może dać popalić. Ale częśćiej wtedy auto tańczy, niż wibruje.

A sprawdz dokladnie luzy na koncowkach drazkow kier. przez nie tez sa wibracie na kierownicy (u mnie tak było, wymienilem koncowki i mam spokoj)