tego nie wiem.
Ale zastanawiam się, czy jest sens pruć cały, dobry moduł, żeby wymienić jego część...
Jak masz możliwość kupna całego licznika, to wymieniaj albo całość, albo całe jego moduły (oczywiście za pełną zgodnością numerów).
Ja tak zrobiłem w swoim - kupiłem jakiś stary, działający licznik od b3 (miał nawet zegar zamiast obrotomierza) i przełożyłem do swojego jedynie ten moduł z prędkościomierzem i licznikami.
Mam teraz przejechane wg zegarów ponad 300 tys.

, ale całość działa
Reszta leży w szafie... może się jeszcze kiedyś przyda
Przejrzyj sobie wątek z zakładaniem ringów (
http://forum.rezacze.pl/viewtopic.php?t=984 ). Zobaczysz jak wyglądają rozkręcone zegary. Może przy okazji założysz sobie ringi
