.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie odnośnie hamulców w B4 1,9 TDI 1992 z ABS BOSCH, serwo LUCAS.

W/w urządzonko działa lecz dość słabo naprawdę trzeba mocno naciskać
pedał, żeby stanąć. Byłem u mechanika kazał kupić mi pompę hamulcową.
Kupiłem, założył jednak nie czuję za bardzo poprawy, może trochę pedał jest wyższy!.

Wcześniej miałem problem z plastikowym zaworem zwrotnym, ale już go wymieniłem wcześniej,
czasem puszczał i słychać było bzyczenie po wyłączeniu silnika, jeżeli auto stoi kilka
dni pedał hamulca nie twardnieje jak dawniej.

W listopadzie wymieniłem wszystkie klocki jednak poprawy też nie było.
Co to może być, czy miał ktoś już taki problem?.
Tarcze przednie były wymieniane przed moim zakupem w Belgii
Wyglądają naprawdę dobrze, tylne są takie sobie.

sprawdzales ustawienie korektora sily hamowania (to cos ze sprezyna na tylnej belce)?

Nie nie sprawdzałem, ale kiedyś miałem padnięty w Passacie i hamowało
jak trzeba.

Jeżeli jest wyłączony silnik i naciskasz na hamulec to musi twardnąć, bo zużywasz podciśnienie z serwa hamulców. Jeżeli nie twardnieje to chyba znaczy, że pompa hamulcowa nie stawia oporu (zużyta) - ale wymieniłeś na nową - dziwne
A nie założyłeś tego zaworka podciśnienia odwrotnie (choć nie wiem czy to możliwe)?

1 Twardnieje pedał jak wszędzie
2 Pompa nówka
3 Nie ma możliwości odwrotnie założyc zaworka

Problem jest bardziej złożony

a czy wszystkie kola hamuja w miare rownomiernie?? ja mialem problem taki ze byly bardzo slabe tylnie hamulce, pedal hamulca robil sie miekki. z mechanikiem posprawdzalismy wszystko - wszystko bylo ok. okazalo sie ze jak podjechalem do diagnosty i wjechalem na rolki to rzeczywiscie tyl byl bardzo slaby, ale diagnosta wzial klucz 13 wszedl pod samochod cos podkrecile i po problemie. mowil ze reduktor sily hamowania ma jakas tam regulacje i co jakis czas trzeba go podregulowac. cala operacja trwala 5 minut. w deszczu to sie jezdzilo jak w zimie momentalnie przod sie blokowal i auto sunelo do przodu. pozdrawiam

W moim traktorku przerobilem padniete serwo. Moze tutaj tkwi problem. Objawy mialem bardzo podobne.

Baskecior - co dokładnie zrobiłeś z serwem?
Czy musiałeś odkęcać pompę razem z serwem i wymontować z samochodu? Czy wystarczy tyko odkręcić pompę od serwa i samo serwo wymontować (czy nie wyleje się wtedy zawartość pompy - konieczne odpowietrzanie układu).
Bo mnie kusi włożenie podwójnego serwa. O takiego http://img10.allegro.pl/photos/oryginal/59/5937/593726/59372604

Mam wrażenie że to serwo.
Pytanie jak sie reguluje korektor siły hamowania ?
Dziwna sprawa, jeżeli jest bardzo ciepło to popiskuja mi tak jakby przednie opony

Oj pamiec juz zawodzi ale z tego co pamietam to wymontoanie serwa + odpiecie od pedalu i odlaczenie przewodow hamulcowych od pompy i ponowne napelnianie + odpowietrzanie. Chyba tak to bylo . Teraz dziala jak tta lala.