.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam grupowiczów!

Pomóżcie bo już 3 tydzien bez auta
i ledwo żyję...

1. Czy i jeśli tak to jakie sprzęgła od innych modeli silnikow Audi
pasują do silnika 2.2t AAN (skrzynia 6 biegow)?
Czy ktos praktykowal takie zmiany?

Nie moge nigdzie znalezc kompletu...

Znalazlem tarcze i lozysko a docisku brak

2. Jakim momentem dociąga sie panewki korbowodowe
w tym silniku?

nijak nie moge znaleźć tego parametru...

Moze jakis posiadacz ELSA by mnie poratował tymi danymi??

Z gory dziekuje i pozdrawiam

Łukasz W.

nie może być zeby nie było kompletów np. sachsa... dziwne

ten docisk był do każdego AANa 91-97 rok

dzwoń i pytaj po numerze cześci 034 141 117 GX 240mm
wtedy nagle cześci potrafią się znaleźć

[quote="maciu"]nie może być zeby nie było kompletów np. sachsa... dziwne

ten docisk był do każdego AANa 91-97 rok

dzwoń i pytaj po numerze cześci 034 141 117 GX 240mm
wtedy nagle cześci potrafią się znaleźć[/quote]

Wielkie dzieki za szybka odpowiedz!

Gdzies tam sie znalazlo dokladnie takie...ino trza czekac 1.5 tygodnia

Ja nie wiem - czy te sprzegla tak sie roznia od innych?

Czy wiecie może kto prowadzi sprzedaż valeo w Polsce?
(gdzies w archiwum znalazlem ze daaawno daaawno temu ktos
zamontowal sobie takie...)

A może sprzeglo od 2.8 Quattro bedzie pasowało?
(profil piasty, zęby, srednice - wszystko sie zgadza...)


Pozdrawiam

Łukasz W.

średnica jest taka sama nawet w dizlu ale docisk jest inny tak jak i łożysko

daj znac co znalazłeś i za ile (tarcza, docisk, łożysko) ok?

Heh, ja sobie zalozylem valeo ale do 2.0 90ps - jest miekkie jak kaczuszka i dziala fajnie w tym samochodzie....
Nie montowalbym od 2.8 quattro bo moment o wiele nizszy i bedziesz palil je caly czas Lepiej poczekac i miec to dobrze zrobione zeby wiecej do tego nie wracac

[quote="zuru"]Heh, ja sobie zalozylem valeo ale do 2.0 90ps - jest miekkie jak kaczuszka i dziala fajnie w tym samochodzie....
Nie montowalbym od 2.8 quattro bo moment o wiele nizszy i bedziesz palil je caly czas Lepiej poczekac i miec to dobrze zrobione zeby wiecej do tego nie wracac [/quote]

Na pewno lepiej montowac to co byc powinno.

To jeszcze 2 pytania pomocnicze:

1. Ile może kosztować sam docisk Sachsa?
(ja moge kupic tarcze i łożysko Sachsa w granicach 400 PLN od reki,
a caly kit na ktory mam czekac 10 dni ma mnie kosztowac 1100 PLN...
wychodzi ze docisk 700 PLN... albo ze mnie zdzieraja..)

2. Czy w takim razie mozna sam docisk wziac od 2.8 Q?
Bo tego w sumie mi brakuje...

Wiem ze to kombinacje - alem w desperacji...

Pozdrawiam

Łukasz W.

już Ci pisałem że nie

Ja kupilem sprzeglo do b4 2.8 quattro za 768 pln sachsa....wiec docisk to pewnie 90 % tej ceny, a to jeszcze bylo chyba ze znizkami w IC

[quote="maciu"][quote="cataztrof"]
2. Czy w takim razie mozna sam docisk wziac od 2.8 Q?
Bo tego w sumie mi brakuje...

Wiem ze to kombinacje - alem w desperacji...

[/quote]

już Ci pisałem że nie [/quote]

Ooops - przepraszam - nie zauwazyłem..

Troche zakreconym niczym słoiczek..

tu dzwonie tam szukam...

Co znalazlem:

Tarcza sprzegla Sachs 330 PLN

Łozysko 60 PLN (nie pamietam dokladnie)

A docisk "od reki" znalazlem - za pomoca Twojego nr -
ale LUK'a.... 617 PLN... (ale do tego auta..)

Z kolei caly KIT luka to 1467 PLN - ciekawe za co...

No i jeszcze jest ten kit Sachsa za 1100 PLN ale 10 dni....

Pytanie - czy mozna docisk LUKA z tarcza sachsa ożenić
i czy rozwodu nie będzie za 10 tys km....

Tymczasem szukam dalij... a i namiary jakies chetnie poprosze

Pozdrawiam

Łukasz W.

PS.
Ech...
" A moglem sobie kupic Toyote...."

Nie licz na to, ze ktos Ci pomoze zenic czesc jednej firmy z druga i zagwarantuje, ze bedzie super....spokojnie - masz S4 - to nie maluuuuuchhhh !!! Troche cierpliwosci....zapewne jeszcze wiele Ci jej bedzie trzeba ))) Mozna tak robic...ale jakimis duperelkami w stylu rureczki, wezyki - cos co latwo sie wymienia i nie powoduje katastrofy !!! ALE TO JEST SPRZEGLO....

Ja bym nie dal rady jezdzic ze swiadomoscia, ze cos nie jest tak jak byc powinno i w sumie nie wiadomo czy bede mogl zaraz wrzucic bieg...

polecam sachsa

oczywiście komplet... w/g mnie 1100 za komplet sachsa do S4
to nie jest kosmos

pasuje od 2,8 ale... kolega bart.w mial takie w swojej S4 jak ją kupił. Ale wyglada na to ze jest "słabsze" bo sie zjarało, prawdopodobnie docisk słabszy:) Takze proponuje wstawić takie jak powinno siedzieć przy silniku AAN i cieszyc sie niesmierdzacymi strzałami ze sprzęgła!

miał docisk czy tarcze od 2.8?

bo w/g mnie docisk jest inny

[quote="maciu"]polecam sachsa

oczywiście komplet... w/g mnie 1100 za komplet sachsa do S4
to nie jest kosmos[/quote]

no nie kosmos... slyszalem i po 1600....

ale jak sie uda to bedzie
za 900 w sumie i na czwartek a nie za 10 dni...
I bede jeszcze mial na cukierki i szesciopaka p. niżej

Bom znalazl wlasciwy docisk Sachsa luzem za 450 PLN..

Obaczymy we czwartek - dam znak
- wielkie dzieki za pomoc!!

A w tym wszystkim zapomnialem o tych momentach
dociagania panewek korbowodowych...

Nikt nie ma ELSY ?? Jakos mi sie wierzyc nie chce...

Normalnie - zgrzewa/szesciopak za takie info...

Pozdrawiam

Łukasz W.

uzupełnij profil o to skad jesteś pliz

docisk mial od 2,8. optycznie te od 2,8 roznia sie od 2.2t, widac ze inna konstrukcja. ale to nie zmienia faktu ze mozna je wstawic i na nich jezdzić. tarcze są takie same.

zdjecie docisku od s4: http://oem.thepartsbin.com/parts/thepar ... 760SAC.JPG

Mam cos takiego wedlug etki ta tarcza i docisk rowniez jest sugerowana do silnika AAN czyli 034 141 033 X polecam http://www.allegro.pl/show_item.php?item=60161306

[quote="dziobek55"]Mam cos takiego wedlug etki ta tarcza i docisk rowniez jest sugerowana do silnika AAN czyli 034 141 033 X polecam http://www.allegro.pl/show_item.php?item=60161306[/quote]

dzieki za info.

BUT:
Może zdjęcie przekłamuje - ale TU:
http://img12.allegro.pl/photos/oryginal ... 60161306_1

to ja nie widze nawet 1 mm okładziny do nitów
(a tyle - 1.5mm to ja mam na swojej aktualnej tarczy...)

Ponadto jest to jednak od V6 - wiec docisk nie ten...
p. wyżej w wątku..

Dzięki - ale dopóki nie muszę - nie będę stosował
używanych tarcz hamulcowych, amortyzatorów,
klocków... czy innych ściernych el.
a jak będę musiał - to sprzedam złoma...

Bo to by znaczyło że to auto nie dla mnie.

Pozdrawiam

Łukasz W.

tak trzymać!!!

No to jeszcze ten moment dokrecania
panewek korbowodowych, żeby było na zaś

2 etapy:

1) 30Nm
2) o 90 stopni.

Pozdrawiam

Łukasz W.