.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
dodam jeszcze że:
przy spokojnej jeździe w mieście do 20l/100km po za miastem 15l/100km /gazu/
do 100 zbiera się ok 15sek -aż kicha -co jej jest???
ma 3 biegi, katalizator
przejechał ok 250 tys km
ciśnienie w garach po 14,5
na liczniku ma 280
silnik 2.3 NF - katalogowo 136KM
po przekroczeniu 4 tys obr wskazówka bardzo leniwie idzie dalej aby zatrzymać się na 4,5
nie odczówam kopa przy wciśnięciu do dechy...
i max co udało mi się z niego wycisnąć na gazie to 170km/h - co wydaje mi się zbyt powolną jazdą
Czy może to być kwestia regulacji czy już kaplica dla mojego autka?

silnik mam 2.3 i automata ... ale 4 biegowego ... z reszta bez roznicy ... 200 powinien zamknac spokojnie ... na benzynie off koss ... bardziej niz na skrzynie, zwrocilbym uwage na silniczek.

czyli objawy jak by była dziura w obrotach po założeniu gazu tak miałem wina leżała po stronie mixera nie był linearny założyłem drugi było trochę lepiej ściągnełem holenderski i jest super osągi prawie jak na bemz moc ta sama jedynie moment obrotowy spadł minimalnie zużycie jakiś 10% większe ja na benz

Moze katalizatorek ?

to mialem kiedys 80 B3 1.8 S ze skrzynia automatyczna wlasnie 3 biegowa moc samochodu niby 90 Km skrzynia porazka 3 biegi to troche malo i do tego jeszcze przelaczal na wyzszy przy okolo 4200 - 4500 obrotow wiec blokowalem recznie sobie 1/2/D ale predkosc jaka rozwinalem to bylo pelne 180 km/h na pewnej prostej. Moze i by bylo wiecej ale mlody bylem i troche sie balem .wiec na silnik 130 KM to raczej powinno byc co najmniej tyle co w ksiazce pisza. Dla 2.3 NG quattro mam w ksiazce 205 niby maks a lecialem 218 , czyli automat powinien z 200 poleciec no totalne minimum te 190

przedwczoraj zapialem na gazie licznikowe 200 ... automat of koss