.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam pewien problem. wynika, ze mam skrzywienie osi prawego przedniego koła, co objawia sie lekkim biciem przy hamowaniu. i nie jest to zwihrowana tarcza ham. bo mialem ten sam problem na starych tarczach, wsadziłem nowe i jest to samo i takze w prawym kole. przy tym szybciej zjezdzają sie klocki, 2-3 razy. takze nowki textary po 10tys sie skonczyly.

Czy dobrze mysle, ze do wymiany mam przegub? Bo raczej piasta jest za twarda zeby mogla ulec odkształceniu?

A nie pomyslałes najpierw o sprawdzeniu zacisku? Obstawiam, ze kantuje... Ew. tarcza nie leży dobrze na piaście i ma "bicie".

zaciskowi raczej nic nie brakuje, wszystkie gumeczki itp byly wymieniane ze 2 lata temu.

jakies 10tys temu tarcze nowe wsadzilem i klocki.

wiem ze kiedys to auto mialo crashtest, takze podejzewam ze cos moze byc wygiete.

To spytam jeszcze raz. czy ktos z was spotkal sie z przypadkiem zgiętej piasty z przodu? czy raczej bicie bedzie spowodowane zgieciem tego wieloklina wychodzącego z przegubu na ktorym siedzi piasta.

Azwrócileś uwage na stan piasty przed załozeniem tarczy?? Łozysko też jest bardzo ważne , jezali ma luz to wymiń a korpus piasty daj do stoczenia.

łozysko mam "nowe" SKF, wymienilem 2 lata temu. ale problem jest taki ze odkad kupilem auto ma lekkie bicie przy hamowaniu.

moge zdjąć piaste i sprawdzic czy jest wygieta. ale moim zdaniem ona jest bardzo masywna i raczej wygiąć ją to bylby problem, obstawiam ze wygiete jest zakonczenie przegubu z wieloklinem.

Wygięcie piasty mało realne choć mozliwe. Po uderzeniu najprawdopodobniej by pękła, jest bardzo twarda ale dość krucha. Sprawdź czy na obwodzie nie ma rdzy, albo innego szajsu, tarcza nie dojdzie równo i będzie biło.

Przypomniał mi się pewien szczegół ze starych czsów późnej komuny kiedy pracowałem jeszcze w polmozbycie; Zdarzyło się raz wygięcie piasty, prawdopodobnie gość w wulkanizacji nieumiejetnie przykręcał koło tzn. ze zbyt dużym momentem dokręcił mu pierwszą śrubę ot tak żeby mu koło nie latało. Ale to był Polonez o jakości materiałów w tym czasie szkoda mówić. Ale sprawdzić mozna. Najprościej chyba wrzucić na tokarkę, kawałek kredy i jazda na obroty. Tokarz bedzie wiedział jak to zrobić. Trochę komplikacji, ale jak nic nie pomoże sprubój tego. Taka sama metoda do półosi bicie od razu wyjdzie.
Pozdrawiam Mlenio.
A 100 C 3, 2.3 B+G aut. american beauty.