.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam pytanie czy podejdzie silnik 2.2. Turbo od Audi 200 do mojej Coupe.ty. Co ze skrzynia biegów ?? Czy wogole jest to gra warta swieczki ?

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 643766.jpg

Moim zdaniem gra jest warta nawet dwóch świeczek.

ależ oczywiście, jest to szlak przetarty już przez wielu. Polecam poszperać na niemieckich stronach o Audi urquattro i swapach.

a masz quattro? Do przedniego napedu ponad 200KM to troche ryzykowna sprawa, bedzie ciagla walka o utrzymanie auta przy przyspieszaniu

Osobiscie polecam wstawic 2.2t 20V i ew. ukrócic mu mocy jesli bedzie za duzo:) poniewaz jego osprzet jest moim zdaniem latwiejszy do opanowania i do diagnozy niz osprzet od 2.2t 10V (wtrysk mech).

a co w przypadku montowania 2.2t z 200 do coupe b3 quattro ? Bede mial taka mozliwosc bo znajomy sprowadza taki samochod tylko dla nadwozia, wiec ja za ale pieniadze moglbym wziac silnik. Tylko czy on sie zmiesci? Gdzie i jaki dac intercooler? Czy osprzet pozostanie moj? Bo skrzynie chce koniecznie miec swoja ( mam nadzieje ze nie ma zadnych przeszkod)
Mialem zalozyc taki sam temat, ale ze do przyszlego roku pomysl ten jest jeszcze w sferze planow to sie nie wychylalem.Korzystajac jednak z okazji czekam na wasza opinie
Pozdro,
grze

do B3 jedyny sluzny silnik to 2.2T 20V bo wszystko pasuje idealnie z racji wystepowania takiego silnika w S2

Niestety oska. Teraz na wisne bede poszerzac blotniczki malowac cala bude i zastanawiam sie nad zmiana silniczka. Problem w tym ze w mechanice nie siedze lecz w lakiernictwie. Co do mocy to mysle ze 200 kucy na szerokich lackach nie powinno sprawiac problemu. Nie wiem jeszcze czy skrzynie tez bede musial wymienic??? Nawet jesli podejdzie to jedynka jest chyba za krutka do tego silnika.


Rozmawiałem z kolega w pracy ktory wsadzil turbo do seicento. Siedzi w temacie od jakiegos czasu. Pytalem czy idzie do tego mojego samemu wsadzic turbine a on na to ze nie wie jak i czy wogole bedzie mozne ten wtrysk wyregolowac ????

Poza tym mysle ze trzeba by wsadzic troszke kasy w ten silnik. Ma naklepane juz 200.000 wiec kapa silnika by mnie czekala. Przy remacie trzeba by zapodac kute tloki itd. Wiec i koszt moze byc wiekszy od zakupu motorka z turbina

no owszem, tylko ze to inny koszt...a jak z zakupem zwyklego 20V i przeróbki z turbo ?

takich rzeczy sie nie robi ... silniki turbo i N/A roznia sie zasadniczo matrialami z ktorych sa wykonane oraz wlasciwosci konsdtrukcyjne komor spalania sa inne w turbo i N/A ... poprostu silnik N/A nie wytrzyma tyle co oryuginalny turbo a poza tym taka przerobka wyszlaby sporo wiecej niz przelozenie calego silnika

http://forum.audiklub.org/viewtopic.php ... light=swap