.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Wszystko przez te mrozy... chyba... Przy filtrze powietrza jest takie dziwne urządzonko.. na wsporniku, dużo przewodów powietrznych, elektryka i okrągła puszka. Jakaś membrana w środku?? Od 2 dni słychać z tamtąd zaraz po uruchomieniu takie szybciutkie pykanie.. nie mam pojęcia co się stało. Jest tam jakiś przekaźnik?? Można to naprawić??
Ktoś wie co się stało?
Dzisiaj z kolei wyświetliła mi się kontrolka na pomarańczowym tle ABS AUS Bezpiecznik od ABS-u????

Powiedźcie co się dzieje

poszukaj o N-75 i nic nie kombinuj, to ma tak tykać.
A związek z ABS`em?? no cóż pomysłowość mechaników nie zna granic

co to jest N75????

Turbina ?

Cykanie dochodzi od zaworu N75 , jesli tyka = jest ok.
ABS AUS = ABS wyłaczony. Powodem jest prawdopodobnie zabrudzenie czujnika lub jego wysunięcie.
Sugeruję przeszukanie archiwum forum , gdzie jest mnóstwo o N75 i ABS`ie i wizyte w warszatacie wyposażonym w VAG`a - szybciutko sie dowiesz dlaczego ABS nie działa.

powodzenia

W mojej padlinie tez sie ABS swieci a to z powodu zbyt malego napiecia jakie do niego dochodzi.
Rozrusznik caly prad zzera.

ABS=AUS, A CZY MOGŁO TO MIEĆ ZWIAZEK Z PORZYCZANIEM PRĄDU Z INNEGO AUTKA?? JAKIEŚ ZWARCIE PRZY OKAZJI.. GDZIE JEST WŁACZNIK ABS-u ABY GO OBLUKAĆ??

1. Nie krzycz
2. Jesli po restarcie silnika ABS jest od razu wylaczony to albo zasilanie AQ spadlo ponizej 10,8 V, albo nie dziala ktorys z czujników. Podepnij VAG`a to sie dowiesz powodu.
3. Wlacznik/wylacznik ABS`u znajduje się na konsoli środkowej. Domyslnie po starcie silnika ABS jest wlaczony, czyli na desce nie powinna sie swiecic zólta lampka ABS AUS.