.: AUDI KLUB POLSKA :.

ja robilem w dwie strony tzn do 200 wlozylem silnik od 100 pozniej zawieszeninie tyl a200 przod a100

wszystko prawie wszystko jest to samo
zalezy czy chcesz do a100 wlozyc quattro

pozdrawima

no 200 tys to uż trochę jest zwłąśzcza dla turbinki. wszystko zależy jak jeżdzony, na jakich olejach itp..

powiem w skrocie ... nie bierz sie za to bo sie potniesz ... tak jak silnik przelozyc to jeszcze pikus bo komora silnika jest taka sama dla wszystkich 100tek ... tak przelozenie napedu quattro do auta ktore wczesniej tego nie mialo to konstruowanie auta od nowa ... lepiej , taniej i szybciej jest kupic cale auto z napedem quattro ... ostatecznie zrobisz jak uwazasz ... moja opinie juz znasz

no i masz odpowiedz.... "guru" przemowil.... ciekawe jak bedziesz sie cial ??

ciekawe co guru by powiedzial na swapa 2.0 16V z B3 quattro do Audi 4000S rocznik '88 NIEQUATTRO. hehehe.....a mamy takie cudenko w klubie


ps.
ciekawe "wszechwiedzacy" wypowie sie czy jak to ma w zwyczaju bedzie unikal konfrotacji ??
ps2. chcac niechcac musze powiedziec jedno.....z niequattro do quattro przekladka..to w cholere roboty..ale do zrobienia jesli masz silna wole , gruby portfel i wiele cierpliwosci

Alf , jestes zlosliwy i widze ze ci sie nudzi bo sam sobie odpowiedziales na pytanie ...

ja zlosliwy.....no co ty.............a pozatym na jakie pytanie sobie sam odpowiedzialem ??? :P:P

ale dzieki wielkie ze wogole uwzgledniles moja skromna osobe w odpowiedzi....

a wracajac do tematu..swapa silnika i zawiechy / napedu ... porozmawiaj z niedzwiadkiem ... on napewno ci naswietli koszty..konieczne przerobki....no i moze pomoze nieco wiecej z ewentualna przerobka....

Nepiej bylo by ograniczyc sie do przelozenia numerow z 100 do 200.