.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mianowicie mam taki problemik , pozyczylem sobie autko od Ojca wszystko spoko pozyczyl jechalem sobie w okolice rzeszowa czujnik jeszcze pokazywal temperaturke pozniej nie zwracalem uwagi juz na czujnik bo wiedzialem ze plyn mam nie butowalem wiec nie miala prawa sie zagrzac , wracajac z rzeszowa po przejechaniu 80Km czujnik pokazuje 0 zjechalem na pobocze ruszylem kabelkami od wiatraczka jade pach temperaturka jest ... wpadlem szybko na serwis do znajomych wymienilem ten czujnik co jest przy chlodnicy co zalacza i wylacza wiatrak po przekroczeniu temperaturki i okazalo sie ze dalej mam temperaturke zero czy moze byc przyczyna zle podpiecie czyjnikow , lub spalony bezpiecznik ? ""


Prosil bym o podpowiedz bo nie wiem od czego zaczac nie wiem jak mam sprawdzic , dlaczego mi nie pokazuje temperaturki jak wczesniej napisalem autko pozyczylem od Ojca i musze to zrobic sam .. jesli ktos by mial schemacik lub znal na pamiec podpiecie tych czujniczkow to bardzo bym prosil o podpowiedz a jak bedzie to bezpiecznik to tez bym prosil o nr bezpiecznika bo tam tych bezpiecznikow jest pare a nie chce namieszac rob narobic bajzlu .. z gory dziekuje i pozdrawiam .

Audi 80 B3 91r

No na poczatek to uzupełnij profil, potem wymień czujnik temperatury cieczy a nie elekrtowłacznik wentylatora....swoja droga to niezły serwis ma ten znajomy jak tak prostych drobiazgów nie odróznia.

Wymień czujnik ten wkręcany w króciec głowicy, nie pamiętam, ale czujnik ten od góry. Zanim jednak go wymienisz to sprawdź, czy kabelki się nie urwały.
Ja miałem urwane kabelki i w serwisie stwierdzili, że to robota na dłużej, a wystarczyło przylutować ponownie konektorek.
Jeśli kabelki są ok to zewrzyj je na chwilkę i wskaźnik na liczniku powinien drgnąć.
PS; Napisz skąd jesteś w profilu i na przyszłość podawaj również oznaczenie silnika, bo były różne montowane i ich obsługa może się różnić.

U mnie wskaźnik temperatury nie ruszał, lub wskazywał zbyt niską temperaturę. Przyczyna: Zły kontakt między wtykiem a czujnikiem temperatury (trójnik z boku głowicy). Zawilgocenie, zalanie płynem chłodzącym powoduje zaśniedzenie miedzianych "rureczek" wtyczki. Z czasem mają one zbyt dużą średnicę. Domowy sposób to włożenie do każdej z nich po kilka drucików z przewodu elektrycznego i wciśnięcie wtyku na czujnik. U mnie jak ręką odjął i działa od wielu miesięcy. Przed kupnem nowego czujnika warto sprawdzić, by uniknąć wydatku, spuszczania płynu, uszczelniania, odpowietrzania itp.