.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem z wlacznikiem od predkosci wentylatora nawiewu,pierwsze dwa zakresy wogole niedzialaja a dwa kolejne dzialaja,co moze byc przyczyna awarii? I od czego najlepiej zaczac naprawe?
Pozdrawiam Audi80 (EŁK)

Mysle ze to bedzie opornik w wentylatorze nadmuchu pod schowkiem.Ja tez tak miałem.Pozdrawiam

dokladnie tak opornik mialem to samo w coupe

witam! W moim przypadku pomoglo przeczyszczenie styków wylacznika.

A jak tam sie dostac zeby wymienic ten opornik w nawiewie??
Trzeba schowek zdjac i tam sie dojdzie zeby go wymienic?
Duzo jest roboy przy tym?
Audi80 (EŁK)

Kiedys mialem B3 i ten sam problem, tez pomoglo przeczyszczenie stykow wylacznika (regulatora predkosci nawiewu)...

Te blaszki maja tendencje do sniedzenia i nie lacza, sprobuj przeczyscic je papierem sciernym byc moze bedzie oki.

Witaj,

Jezeli to przelacznik a nie opornica dmuchawy [objawy identyczne] to:
1) zdejmij pokretla sterowania wentylacja,
2) odkrec wkrety ukryte pod pokretlami, zdejmij czarna nakladke panelu,
3) odkrec 4 wkrety (w rogach) mocujace korpus do kokpitu,
4) ustaw korpus "na skos" wlacznikiem dmuchawy blizej siebie [jest to dosc trudne: jest ciasno i ciegla ogrzewania ograniczaja ruch]
5) odlacz kostke elektryczna z tylu wlacznika,
6) odlacz wlacznik od korpusu panela (trzeba tez odlaczyc 2 kabelki do podswietlania panela)
7) Voila, wlacznik masz w reku.
8) przeczysc styki, ewentualnie lekko podoginaj blaszki stykowe.
[Zespol blaszek jest spiety 2 nitami - niestety u mnie te nity puscily i dlatego blaszki nie maja odpowiedniego przylegania do siebie - musialem troche porzezbic...]
9) zloz wszystko z powrotem do kupy, czyli punkty 6 1.

Aha, nie polecam robic tego w ujemnych temperaturach, rece grabieja, bedziesz zziebniety i zly

witam a co zrobic gdy na pozycji "0" i "1" wentylator działa z taką samą oprędkością

pozdrwiam

Nie wiem jak ci działa na pozycji zero.
Ale ten przypadek to rozwiążesz oczyszczając styki przełącznika. Jeden z nich nie styka i nie daje napięcia na kabel od wyższego biegu. Możesz też podgiąć blaszki lub troszeczke spiłować ich łebki, tylko nie za dużo. Będzie lepiej łączyć styki wtedy.