.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
mam audi 80 quattro 80 z roku 80 2.2 litra i mam problem w rozłączeniu dyfra centralnego
wiem że działa to na zasadzie podcisnienia w układzie
myslałem że może jakies weze są poprzecierane wiec wymieniłem je na nowe
ale rozłancza mi tylko tył a z centralnym mam kłaopot
wiec pomocy prosze

masz spięty dyfer na stałe czy chcesz całkowicie go rozpiąć aby nie przekazywć napędu na którąś oś??

wiesz są dwie pozycje blokady na przełączniku wysuwanym
jedna to spiecie tyłu i jego rozpiecie ( jedna dioda ) która sie zapale i gasnie co swiadczy o jej zał i wył , natomiast jest druga centralna na skrzynii ta jakos nie ruchliwa... pali sie dioda na stałe mimo że poruszam tą dzwignią...
chyba że to tak ma być
prosze o pomoc

pogrzeb w podcisnieniach ... a poza tym nie bylo quattro w 80 roku ... takie auta jak masz byly od 83 roku

A moze kolega ma UrQuattro

faktycznie nie było takiego modelu w 80 roku, ale mój jakims dziwnym trafem jest przynajmniej na papierze
kupiłem go niedawno a jest w super stanie od kolegi Sławka Winkla który bardzo dużo w nim zrobił wiec autko jest w super stanie, a z tego co wiem z historii tego auta jest po Koraszewskim;)
tylko z tą jedną blokadą mam problem ale podcisnienia wszyskie pozmieniałem na nowych wężach wiec nie wiem co może być nie tak , a kolejność jest zachowana taka jak należy.....

jak recznie dzwigienka w skrzyni wsuwa sie i wysuwa to masz popsuta elektryka sygnalizujaca zalaczenie blokady