.: AUDI KLUB POLSKA :.

OOOSSTROOOOO OOOOSSSTROOOOOO Stuku puukuuuu

uuaahhahaha to sie zuru zes upalil hehehe

a tak w temacie .... to myslisz ze co mamy ci powiedziec? moze zamek od schowka ci telepie? ... glupia odpowiedz na ogolnikowe pytanie

po nitce do kłębka

sprawdzaj wszystko po kolei

Ale z Was potwory.... Pomagać a nie mądrzyć się....

Stukać może bardzo dużo różnych rzeczy a już zwłaszcza w naszych przodkach w kochanych B4- reczkach.
Moja rada sprawdzaj wszystko, jeśli fachowiec nic nie znalazł jedź do następnego. U mnie szukało usteki chyba 5 pseudo specjalistów, a w końcu okazało się że poduszki sań na których trzyma się zawieszenie były nie dokręcone.

A teraz kilka rzeczy które może stukać z przodu (oprócz wymienionych przez Ciebie amorków)

Końcówki drążków kierowniczych, końcówka wahacza, tzw.silent blocki (wybite tuleje metalowo-gumowe wahaczy) łożyska mc persona, gumy stabilizatora, poduszki ławy zawieszenia, pewnie jeszcze coś by się znalazło ale w tej chwili nie pamiętam.
Więc na serwis na szarpaki w kanał i sprawdzaj te wszystkie rzeczy. Coś musi stukać.
Powodzenia.


ps. Wuja jeśli możesz to zmniejsz troszkę swój podpis bo rozciąga stronę i trzeba używać suwaka żeby czytać posty, "A my tego nie lubimy ojjjjj nie lubimy"

mozliwe ze akumulator podskakuje - sprawdz czy jest pewnie osadzony.
sprawdz tez czy przypadkiem nie odkrecila sie sruba od amortyzatora - one tak lubia...

hehh sory pracuje w innej rozdzielczosci i u mnie jest znacznie mniejszy (nawet szukalem zdjecia zeby go powiekszyc )

to miał byc metaliczny stukot a nie plastikowy he he he

moze ktoras z poduszek pod skrzynią biegow?

Na sprawdzenie poduszki pod silnikiem jest sposob. Zaciagnij reczny, podnies maske, niech ktos z wyczuciem probuje ruszac samochodem do przodu, a drugi niech patrzy na silnik czy podskakuje. Inny sposob to lewarek pod miske olejowa i delikatnie uniesc tak silnik i patrzec czy ktoras poduszka sie nie otwiera

to taki metaliczno gumowy knalg

ja obstawiam lozysko nad amorem
sa 2 rodzaje: o wysokosci 37 i 41 mm.
te pierwsze znacznie szybciej padaja - w naszych warunkach nawet po kilku tysiacach kilometrow a jak ktos jest zdolny nawet szybciej.

Też stawiałbym na łożysko nad amorem. Możliwe jeszcze, że ci wydech w przedniej częsci obija o podwozie.

ja miałem takie stuki jak mi sie na wydechu urwało mocowanie takie co ma sprężyne

pewnie że może... a najprościej sprawdzić jak się będzie silnik telepał na wolnych obrotach albo looknij na lewarek zmiany biegów jak będzie na luzie i podczas jazdy - jak poducha/chy będą siedzieć to lewarek będzie drgał i to będzie można zobaczyć jak i poczuć delikatnie go przytrzymując...