.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich forumowiczów.
czy może mi ktoś wyjaśnić co oznacza następujący komunikat z VAG

00524 027
czujnik podniesienia iglicy wtrysk. G80
Niedopuszczalna wartość sygnału.
Usterka występująca sporadycznie.

Audi A6 2.5tdi 140Km 1996

Z góry dziękuję.

problem z czujnikiem wzniosu iglicy we wtrysku prowadzącym.

a wystepuje moze migająca kontrolka swiec żarowych i poszarpywanie auta.... moze jakies inne dziwne objawy ktore zauwazyles ???

rada: szukaj nowego wtrysku sterujacego

jedyną rzeczą którą zaobserwowalem to średnie dymienie z wydechu
poza tym autko ma normalną moc nie szarpie odpala w miare normalnie
i poali średnio 8- 8.5 l , auto ma 230 00 przebiegu i bylo serwisowane co 15 w audi
Czy taki wtrysk jest drogi

jak narazie nic sie nie dzieje to olej sprawe ......
jak cos zacznie szwankowac to bedziesz szukal wtrysku , a co do ceny to w ASO dostaniesz zawalu serca ,musisz poszukac na allegro,jakis warsztatch od TDI i ludzi ktorzy sprezdaja takie czesci , tylko nie wiem czy nie łatwiej bedzie znalezc caly komplet za jakies 1200 zł (nowe) niz jeden sterujacy ....

kontrolka świec robi tak
od razu po przekreceniu kluczyka zaświeca sie i od razu gaśnie i potem normalnie swiece sie grzeją
czyli raz mignie i potem juz normalnie

A co z dymieniem z rury .
Przrczytalem chyba wszystkie wątki na ten temat i zastanawiam się co z tm robić
W jednym z bosch servie zaproponowano mi " czynności pomiarowo -regulacyjne " za ok 300 zł

kazdy TDI musi puscic "bąka"
a na jaki kolor biały,czarny niebieski .....
moze wtryski juz zdrowo leją i dlatego dymi ... powodow jest bardzo duzo ... mowisz ze przeczytales juz wszystko to metoda sprawdzania po kolei dojdziesz do przyczyny .....
P.S zrob diagnoze Vagiem podczas jazdy ... to podstawa...

Dzięki za podpowiedzi.
dym jest raczej czarny i występuje podczas przyspieszania , a jak mocno przycisne to jak z autobusu , więc pewnie wtryski .
Mam też octave tdi , ale ona tylko przy porannym odpaleniu puszcza dym a potem praktycznie zero.
Więc na diagnostykę a potem sie zobaczy
Pozdrawiam

Witam ponownie.

Po rozmowie ze specem od wtrysków wynika że mam najprawdopodobniej lejące wtryski , ale to nie problem / 169 zł szt/

Powiedziano mi że wtrysk sterujący nie koniecznie jest wadliwy , ponieważ nie ma żadnych dziwnych objawów , może natomiast " coś nie łączyć ".

Mam więc pytanie w jaki sposób sprawdzić czy we wtrysku sterującym wszystkie kabelki są ok.

Może ktoś miał podobne problemy