.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam !!!
Mam dwa problemiki :
1. Jak poznać że uszczelniacze na zaworach są walnięte. Bo bierze mi silniczek trochę oleju tak około 0,5 na 1000km i strasznie dymi - można powiedzieć że zadyma ale tylko przy rozruchu i w dodatku po długim postoju na ciepłym silniku tego objawu nie ma , sprężanie 10,5 i nie wiem czy wina pierścieni czy uszczelniaczy ?
2. Drugie pytanko to regulacja pokrętłem ogrzewania ciepłe - zimne powietrze chyba urwała mi się linka i strasznie lekko się kręci i leci tylko zimne jak to jest zrobione , jak się do tego zabrać

Czekam na waszą pomoc .
Mam Audi 80 B4

raczej nie sprawdzisz uszczelniaczy
zakładając że twoje auto ma około 10 lat i pewnie 150 tys najechane a uszczelniacze sa wykonane z czegoś gumowego i zapinają po nich zaworki to odpowiedz nasuwa się sama
dodaj do tego jeszcze temperaturę i wszystko jasne

wymieniaj, napewno nie zaszkodzi.

A da się wymienić uszczelniacze bez zdejmowania głowicy ?
Jeśli tak to proszę o jakiś krótki instruktaż.

Da sie bez zdejmowania glowicy, ale jesli potrzebne Ci insturukcje to sie za to sam nie zabieraj bo moze sie skonczyc zle Jest natomiast duza szansa ze przy takim zuzyciu oleju sama wymiana uszczelniaczy Ci g. da i bedziesz taz musial wymienic prowadnice zaworow, a tego bez zdejmowania glowicy zrobic sie da. Jak mierzyles kompresje to robiles tez probe olejowa jak nie to zrob - bedziesz mail odpowiedz na pytanie czy niska kompresja to wina bloku czy glowicy ... Samo wymienianie pierscieni raczej nic Ci nie da bo jesli pierscienie sa zajechane to na 80% masz poprostu owal na gorze cylindrow, pierscienie zas, nawet nowe owalne nie sa ....
Co do pokretla to Ci nie pomoge bo u mnie sa 2 guziki :cry:

da się wymianić uszczelniacze bez zciągania głowicy ale jak to dokładnie zrobić to zależy jaki konkretnie masz silnik.

Ja tylko dodam to co kiedyś już pisałem:
Brał mi olej bardzo, zmieniłem uszczelniacze (nie sam, można spieprzyć łatwo) i problem za jakiś czas się powtórzył. Myślałem że to silnik ale mechanik jest super gość, wymienił jeszcze raz ale na oryginalne. Mam przebieg 160 tys nie bierze ani kropli oleju Jeżdze cały czas na Mobil1 Fullsyntetic no i fakt nie dostaje ten samochód w dupe ode mnie. Nie znaczy ze jeżdze jak stara baba ale nie zarzynam go.
Polecam wymiane u fachowca na oryginalne. Zapłaciłem za wszystko coś ok 300 zł jak dobrze pamiętam.
Na temat pokręteł jesttutaj rozmowa. Do pokrętła jest linka doczepiona, wiec moze się odczepiła po prostu?

A może pokręteło ci pękło i swobodnie obraca sie na trzpieniu. Przerabiałem to juz kilka razy.