.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nareszcie znalazłem przyczynę braku pogłaśniania radia od prędkości.
Okazało się, że na płytce prędkościomierza był spalony tranzystor.
Przy prawidłowym dzałaniu powinn być tak:
1. od złącza w zegarach - za prędkościomierzem - (pin18) powinien wychodzić biało-niebieski przewód do radia, na którym - jak stoi samochód - powinno być +12V.
2. po ruszeniu z miejsca powinien następować stopniowy spadek tego napięcia i wzrost głośności.

W moim przypadku spaleniu uległ tranzystor, który regulował spadkiem napięcia. Po wyjęciu płytki widoczny jest tylko jeden tranzystor stojący na trzech nogach - jest to npn. Na bazę tego tranzystora podawany jest sygnał z układu zegarowego (odpowiednika 555). Ponieważ nie znalazłem zamiennika tranzystora, musiałem w obwodzie bazy wpiąć szeregowo rezystor 200 om. Bez rezystora płynął zbyt duży prąd bazy i zanikało wskazanie prędkościomierza. Im większy rezystor tym mniejszy spadek napięcia GALA na wyjściu z zegarów.

Może się to komuś przyda gdy chce mieć ten bajerek, albo mu nie działa.

... cenna uwaga ... w sumie nigdy nie sprawdzalem czy u mnie gala dziala .... a na tym tranzystorku nie ma nic oznaczen ?

tego mi bylo potzreba - w dizlu gala nie dziala wlasnie - kiedy zrobimy spota stosownego??

Tak, tranzystor był opisany. Zobacze czy to gdzieś zapisałem.

a w jakich autkach jest możliwość sterowania głośnością radia? jest coś takiego w 100 C4? i jakie jest potrzebna radyjko aby działało.

jeżdziłem kiedyś BMW520 i działało to super, nie wiedziałem że w audi też to jest

podaj termin

Zobacz rozpiskę złącz w zegarach - napewno jest.

W pierwszej linijce: D2A4M
w drugiej linijce: K3 25

hmm, mam biało-niebieski kabelek. Mam radio z automatycznym sciszaniem/ zgłaśnianiem. Ale jest to Blaupunkt z BMW i mający przyłącze BMW. Czy proste podłączenie biało-niebieskiego do radia przyniesie zamierzony efekt? Czy skonoci się radio albo zegary?

Zmierz napięcie na tym kabelku - powinno być 12V.
Jak radio ma wejście opisane GALA to ja bym podłączył i sprawdził czy działa.
Jeżeli nie jesteś pewien tego kabelka to zobacz czy napięcie będzie w czasie jazdy spadało - podłączaj woltomierz i w trasę.
Radyjko możesz sprawdzić na sucho - podłącz 12V i obniżaj je (do tego potrzebny zasilacz z płynną regulacją wyjścia). Albo przez potencjometr o rezystancji, która nie spali się przy 12V - 12V podłączysz do skrajnych styków, a GALA do suwaka (masa oczywiście wspólna).

Powodzenia

Przy pierwszej rozbiórce sprawdzę radyjko i wyprowadzę sobie ten kabelek od zegarów na zewnątrz

Dzięki