.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jezdze już rok na Mobil 1 5W/50 i zauważyłem jakby na rozgrzanym troche głosniej silnik pracował Ogólnie zalałem go w maju w tamtym roku a przejechałem 7tyś Olej ma kolor ciemnobrązowy ale klarowny zastanawiam sie czy czas go juz zmienić Zuzywa mi go niewiele ok 0.07 na 1000km Jezweli uzywacie M1 5w/50 to jak długo na nim smigacie trzymacie się daty czy kilometrów ?

Przy tym przebiegu olej jest jeszcze dobry..... 7k to bardzo mało dla syntetyka.
Możesz jeszcze na nim do jesieni śmiało pośmigać.

Na kolor sie nie patrzy zaraz po wymianie i przejechaniu 50 km pelen syntetyk jest czarny . Wymieniam co 15 tys jezdze na shell 5w/40 .
pozdrawiam

Olej zmieniam co 10 tys km i 2 razy do roku. Nigdy nie jeździłem zima/lato na niezmienionym oleju.

zmieniam co 10 tys km ... czlyli jakies 3 razy w roku .....
jezeli krecisz mniej np.10 tys rocznie to tak jak basket zmiana zima/lato ....

Dzięki za odpowiedzi Chodziło mi o to że podejrzewam iż trochę już stracił swoje własciwosci .Kiedyś na forum czytałem, że konkretnie ten olej tracił u paru osób lubiących wyzsze obroty pełnię własciwosci juz po 5 tysiącach . Sam po przejechaniu 7 mam wrazenie jakby engin chodził troche głosnej a moze to tylko sugestia Pozdrawiam

Nie wierz w to o tym "traceniu właściwości" po 5 tyś. km . Jak to sprawdzili ?

Na węch czy smak ?

Jeżeli nie został zalany wodą, paliwem, płynem chłodniczym lub inną chemią to nie miał prawa stracić tak szybko właściwości.

Chyba, że tylko płacili za ten olej a dostawali coś innego.... w końcu to MOBIL1

tez smigam na mobilu i wymieniam co 15 tys.i nic ma sie niedziac z tym olejem i wymieniam raz do roku na wiosne wiec nie wieze ze to wina oleju czyba ze jakas podruba



____________________________________

80 B4 2.0 ABT

olej powinno sie wymieniac co 10-15 tys.km w zaleznosci czy sie jezdzi w kolo komina czy wiecej na trasie, a jak ktos nie wykreci tych km to raz w roku niezlaeznie czy przejechal 5 czy 7 tys km.a jesli chodzi o sprawdzenie zuzycia oleju to sa do tego urzadzenia. kiedys pokazywali w jakims programie motoryzacyjnym, bodajrze nowa astra miala olej, ktory nadawal sie do wymiany juz po 9 tys km, stracil swoje wlasciowsci. wlascicel astry jezdzil glownie po miescie.

Są takie urządzenia... owszem. Ale ich wyniki nie są aż tak miarodajne... i nikt nie podchodzi do nich zbyt poważnie.

Miarodajne są jedynie badania laboratoryjne. One pozwalają określić skład chemiczny przepracowanego oleju i na tej podstawie ustalić co złego stało sie w silniku.

PIERWIASTKI W OLEJACH SMAROWYCH (świeżych i przepracowanych)ŹRÓDŁA POCHODZENIA


Pierwiastek - Symbol - Źródła pochodzenia
--------------------------------------------------------------------------
Aluminium Al Tłoki, fożyska, kurz, dodatki

Antymon Sb Smary, łożyska

Bar Ba Dodatki, woda, smary

Bor B Płyn chłodniczy, dodatki, woda morska

Kadm Cd Łożyska, platerowanie

Wapń Ca Dodatki, woda, smary

Chrom Cr Tuleje, pierścienie, smary, płyn chłodniczy

Kobalt Co Łożyska, elementy turbin

Miedź Cu Łożyska, płyn chłodniczy, tuleje

Żelazo Fe Cylindry, popychacze, woda, rdza

Ołów Pb Łożyska, smary, benzyna, farby

Magnez Mg Łożyska, dodatki, woda morska

Mangan Mn Zawory, paliwo, wal korbowy

Molibden Mo Dodatki, pierścienie

Nikiel Ni Wał, smary, pierścienie

Fosfor P Dodatki, płyn chłodniczy, smary

Potas K Płyn chłodniczy, dodatki

Krzem Si Dodatki antypienne, kurz

Srebro Ag Łożyska

Sód Na Płyn chłodniczy, dodatki, woda morska, (olej opałowy czyszczony NaCl)

Cyna Sn Łożyska, chłodnice

Tytan Ti Elementy turbin, pierścienie, zawory

Wanad V Zawory, łopatki turbin, katalizatory

Cynk Zn Dodatki, łożyska, platerowanie

moze i masz racje, w kazdym razie raz w roku nalezalo by zmienic ten olej, no chyba ze ktos kreci wiecej km to czesciej.starsze silniki to juz nie to samo co nowe..

Z jednej strony producenci zalecają a jak na gwarancji wręcz traktują to jak obowiązek alby zmieniac oleje co 10k czy 15k...a nawet więcej lub raz do roku.

Z drugiej strony nie należy dać sie ogłupić temu wszystkiemu i podejść ze zdrowym rozsądkiem do zagadnienia. Uważam, że silnik z przelatanym olejem po 7k to troche mało na wymianę (chyba że to jakiś wysilony w samochodzie strikte sportowym). Dobić do tych 10k lub do jesieni i wymienić.

Oczywiście, jeżeli kogoś stać i chce wymieniać co 5k czy 3 razy w roku... to nie stoi nic na przeszkodzie. Silnik nie ucierpi na tym.

Zatanawiałem się z tą wymianą i podjechałem na stacje shella zbadać jakość oleju i po 7 tysiacach km oraz ponad roku używania wskaznik był na zielonym polu trochę mniej niz max Pracownik Shella powiadział że to jest nowy olej Moze to jest wskazówka dla zwolenników wymian oleju 2 razy w roku

Ze tak zapytam wiekszego avatara nie było ?