.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam pytanie czym sie rozni sprzeglo dwumasowe od zwyklego
tarcza nie ma sprezyn czy jak

Dokładnie tak.Sprężynki znajdują się w kole dwumasowym...wtedy tarcza jest sztywna czyli bez sprężynek.

CENĄ !! bezsensowny wynalazek i w dodatku bardzo kosztowny w naprawie bo nowe koło dwumasowe to koszt około 2500 zł a kompletne sprzęgło do tego kosztuje dokładnie tyle samo co normalny komplet z tarczą ze srężynkami. Miałem to rozwiązanie w S4 i do dzisiaj nie mogę pojąć po kiego wała to zrobili skoro S2 ma normalne sprzęgło i wszystko chodzi cacy. Oczywiście sprężynki były już uklepane i występowałluz na około 4 cm po obwodzie, więc oddałem to koło do regeneracji. Zapłąciłem za to około 400zł no ale po naprawie chodziło naprawdę dobrze. Tylko po co te dodatkowe koszty?? (dodam tylko żę w BMW takie rozwiązanie to standard)

w S4 miałes __koło__ dwumasowe???

jakim cudem?

czy do S4 mozna wstawić kolo zamahowe od s2 wraz z ze sprzęgłem? bedzie pasowało?

w starych pudlach do polowy 91 roku byly zwykle kola a pozniej byly 2masowe ... i anologicznie sprzegla ... sprzeglo starego typu kolo 600 , sprzeglo nowszego typu , niecale 400

Ja zmieniałem u siebie sprzęgło .Zestawów nie ma trzeba wszystko kupować oddzielnie mnie to wyniosło tysiaka niecałego i koło też mam dwumasowe

Gdzie na Śląsku zregenerują mi dwumasowe?
Mam spory luz i wali przy ruszaniu, że aż nieprzyjemnie się robi.

a skąd wiesz że to koło wali?

Przeguby mam OK, Wymieniałem sprzęgło, koło zamachowe miałem na wierzchu. Mogłem ręką poruszyć połówkami koła zamachowego względem siebie i koło zostawało w zmienionej pozycji mimo sprężyn. Tak chyba być nie powinno?