.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie,

Czy ktoś z szanownych forumowiczów, kto posiada takowe coś jak w temacie, mógłby zmierzyć jakie napięcie podawane jest przy zamkniętym zaworze a jakie przy otwartym? Chodzi o to, że w kostce zasilającej zawór napięcie zmienia się, ale zawór nie działa; natomiast kiedy podepnę zawór ,,na krótko'' pod aku to załącza się! Nie wiem czy to wina zaworu, czy może instalacji. Poza tym zastanawiam się, czy może zawór ten jest sterowany prądowo (jak np regulator ciśnienia przy rozdzielaczu paliwa) a nie napięciowo.

Pozdrawiam,
SW[/u]

Zawór o którym piszesz ma tylko funkcje włącz / wyłącz, nie ma stanów pośrednich, a jego rolą jest utrzymanie obrotów powyżej 750, jeżeli obroty spadną poniżej tej wartości to podawane jest napięcie 12V i zawór bocznikuje przepustnice, jeżeli są wyższe od 1050 rozłancza się i napięcie powinno być 0V. Chodzi głównie o to aby nie zdławić silnika załanczając np jakiś duży odbiornik, lub przy ruszaniu bez gazu aby nie zadławić silnika. Również podczas uruchamiania silnika zawór jest uruchamiany aby ułatwić rozruch. Niestety nie powiem Ci ze 100% pewnością ale sterowanie odbywa się poprzez ECU (znajduje się z przodu w nogach pasażera pod wykładziną). A co do sterowania prądem... I=U/R tak więc jeżeli R stałe to defakto sterowanie odbywa się napięciem, również w urządzeniu o którym piszesz rezystancja jest stała, tak więc regulacja obywa się napięciem.