.: AUDI KLUB POLSKA :.

przy zmianie płynu chłodniczego, należy odpowietrzyć układ,
ale których miejsach należy to zrobic ... kto podpowie?

U mnie widziałem taki zaworek odkręcany w komorze silnika tuż przy wlocie do nagrzewnicy ogrzewania.

Ten zaworek to do odpowietrzania samej nagrzewnicy...ponieważ nagrzewnica jest na samej górze i nieraz ciężko ją odpowietrzyć.

Co do odpowietrzania : trzeba nagrzać silnik aż się włączy wentylator chłodnicy...otorzy się wtedy termostat(będzie to widać po spadku poziomu płynu w zbiorniczku wyrównawczym) wtedy dolewamy płynu i jest ok

Nieraz jest ciężko odpowietrzyć...trzeba pomóc luzując opaskę na przewodzie przed termostatem
Chyba, że uszczelka pod głowica puszcza i do układu chłodzenia idzie powietrze...wtedy będzie gorzej to zrobić...jek jes wszystko ok to z odpowietrzeniem nie powinno byc problemu

Pozdrawiam J@rek

ok wszystko sie zgadza z tym zaworkiem przy nagrzewnicy i dolaniem płynu po otwarciu termostatu ..
tylko sie zastanawiałem czy nie mam jeszcze miejsc gdzie sie to powinno zrobić coby było prawidłowo:) słyszałem o sprawdzeniu przewodów przy bloku... napwno nie zaszkodzi skorzystać z opini ekspertów

wg mnie nie trzeba luzowac zadnego przewodu od termostatu...
na chłodnicy znajduje sie taka mała śrubka na klucz 13 i to nią odpowierza sie cały układ...
tak mi sie zdaje...
.... ja tak robiłem:)

Odpowietrza się tym zaworkiem przy wlocie do nagrzewnicy cały układ a nie samą nagrzewnicę. Kto nie ma takiego zaworka to luzuje opaskę na wężu który jest najwyżej w układzie bo pęcherze powietrza są u góry. Silnik odpalony, rozgrzany i jak wypływa ciecz chłodząca to zkręcamy opaskę bądź zaworek i ewentualnie wyrównujemy poziom w zbiorniczku.