.: AUDI KLUB POLSKA :.

Problem z moim wozem polega na tym iż ma wtryskiwacze mechaniczne, co stanowi problem przy instalacji LPG. Przy silniku 2,3 (NF ......) mogli mi zainstalować tylko i wyłącznie zasilanie gazu na kolektor dolotowy powietrza . Stanowi to nie lada problem, gdyż za mała ilość gazu(wciskanego do podłogi) na przepustnicy powoduje dłanienie się silnika i powrót spalin przez kolektor powietrza . Gdyby nie zabezpieczenie (gwizdki) na obudowie kolektora to już nie raz musiałbym jechać na lawecie do mechanika . Z tąd też moje pytanie : czy można zainstalować do tego silnika (2.3 nr NF............) wtryskiwacze elektromagnetyczne , i czy jest potrzebna wymiana elektroniki na sterującą tym wtryskiwaczem.

a jak chcialbys wysterowac 5 niezaleznych wtryskiwczy jezeli w tym silniku nawet nie ma wzmianki o sterowaniu wtrykiwaczmi ... oczywscie ze razem ze zmiana wtryskow musialbys zmienic cala instalacje elektryczn asilnik , kolektor ssacy musiabys conajm,niej przerobic tak aby nowe wtryski mozna bylo zainstalowac ... ale reasumujac .... amsz cos zle poustawiane ze masz takie problemy , inni jakos jezdza na zwyklyym gazie , na tych silnikach i nie maja az takich problemow .... moze porpstu czas zmienic mechanika ?

od poltora roku jezdze na gazie (2.3NF) i jest super. zmien warsztat i bedzie dobrze

Może instalacja gazowa jest do bani .Producent BRC. Ale mechanicy do orłów też nie należeli.Za pierwszym razem rozlegulowało mi całe sterowanie benzyną i zalewało mi cylindry , przez co nie mogłem odpalić na benzynie.
(A mechaników już miałem kilku w tym pierwszy totalny oszust, ale to mam już za sobą, a jeśli ktoś jest zainteresowany to jest taki człowiek w łodzi i nazywa się Michalak u niego robie teraz wszystko) Dzięki za informację nie będe zmieniał wtryskiwaczy. Być może zobaczymy się na następnym zlocie.