.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wklejam tu wątek z forum sr:
http://forum.streetracing.pl/viewtopic.php?t=13132

To wątek założony przez kubazak'a, ale temat mnie też interesuje.
Co o tym myślicie?
Już nie wiem czego się chwycić. Skład mieszanki ok, przewody WN, kopółka...oprócz świec. Najgorsze osłąbnięcie czuć na trzecim biegu, 4 też szybko się kończy i dopiero nieco dłuższa 5 pozwala się rozbujać. Na gazie koniec zabawy, to 200km/h, a na benzynie 210. Zaznaczam, że na doładowaniu 0,75 bar'a zwykle gnałęm 240 i coś tam może bym jeszcze wydusił. Wczoraj się goniłem z Nissan'em 200 SX. Na szczęście też puchł tuż po 200 km/h, bo by mi jeszcze uciekł, ale mu się nie dałem

Moze ze mnie ciapowaty kierowca , ale gdzie wy tyle jezdzicie, w koncu autobahnow u nas malo

aha sorry za OT

A mało u nas świerzo wyremontowanych dróg ?
Czasem sie zdaży jakaś ładna prosta ktora niedawno została świerzo zrobiona

Pozdro

Em...od strony Mazur trasą 7, dojeżdżając do ronda w Glinojecku...to właśnie to rondo popsuło nam szyki. Granatowy Nissan poleciał na Wawę, a ja skręciłem na Płock. Pomachał mi awaryjnymi, ja też mu łypnąłem. Na początku się droczył i w typowym "dresowym" stylu nie pozwolił mi się wyprzedzić...ale później już była normalka...ja redukcja z lpg na benzynu i essa... No i tak dwa razy podszedłem mu pod bok, ale jednak zdrowy rozsądek mnie podszczypywał z lekka i odpuszczałem. Ale się zdziwił Nissan... 1,8 Turbo z tego co znam się na tych autach...Aha...ale zadymił lekko na błękitno pod koniec przy hamowaniu silnikiem...moja Perła...niestety też Pełny respekt dla kierowcy.

Aha...to może dodam, że na wolnych obrotach (np na światłach stojąc), jak silnik jest dogrzany, to zadymkę straszną robię. I to najgorszą, bo olejową. I na te "szybkie" 300 km silnik spalił 0,5 litra oleju. Dodam, że przy spokojnej jeździe, tj. jak wracałem dzisiaj do max 120 km/h, spalił może 100-200 ml. Może to jest przyczyną kiepskiej pracy silnika...ciekawe czy uszczelniacze...turbawka...czy może pierścionki...

no to najbardziej wyglada ze to jest twoj problem, pomierz najpierw cisninie

U mojego kolegi "drrr" z wydechu robilo w momencie, gdy zostal odciety doplyw paliwa> spowodowany za duzym cisnieniem doladowania> ktore powstalo w wyniku uszkodzenie (dziura) w membrance w waste gate. Gdy przyspieszal tak na pol gazu to krecil sie silnik do konca bez problemu.

Moze u kubazaka ta membranka poszla sie czesac i "komputerek" gdy stwierdza ze cisnienie doladowania jest za wysokie, odcina pompke paliwa.

Ja też myślałem o odcinanu paliwa przez to za wysokie ciśnienie. Ale mam na stałe podłączony manometr i ciśnienie doładowania mam ok, tzn. 0,6 lub 0,7 bar'a w zależności jakie ustawię. Oczywiście mierzone w kolektorze dolotowym. Mam już nowe świece, może dzisiaj założę. To jakieś Brisk'a. Takich jeszcze nie widziałem. Podobno ok. Mam je na testy. Ewentualnie do NGK wrócę.

Jeszcze jedno...odcinanie paliwa, to napewno nie to. Na lpg jest identyczny objaw.

moze filtr powietrza sie zapaskudził