.: AUDI KLUB POLSKA :.

Byłem dzisiaj w zakładzie montującym gaz:




ELPIGAZ W KRAKOWIE NA ULICY PŁASZOWSKIEJ 22





Zajechałem sobie rowerkiem jak wiedzą wtajemniczeni teraz tym jeżdzę .

Usmiechnięty , miło nastawiony do ludzi.Cały ja .

Spytałem panów mechaników o informację o możliwości montażu gazu.Skierowali mnie do pana , który tym sie zajmuje.

Mówię chciałbym się dowiedzieć jakie instalacje montujecie do AUDI z 2 litrowym silnikiem ile to kosztuje jaki typ.

Pan mi na to a jaki to wtrysk jedno punktowy , wielopunktowy K-jetronic czy L-jetronic.

Ja mowię:nie wiem zamierzam kupic autko z 2 litrowym silniczkiem marki AUDI w 2 litrówce jest chiba jedno punktowy wtrysk.Nie znam się dokładnie.

Pan mówi instalka 1700 zł razem ze zbiornikiem.

Pytam ale co to za instalacja II generacji III ciągły wtrysk.

pan A co to ciągły wtrysk

tłumaczę.

pan a jaka to różnica to może stówkę będzie tańszy.

Ja na to to ile sekwencyjny u pana kosztuje?
pan 4500 5000 6000 zł to ile ?????

Reasumując :

Powyżej podałem suche fakty z rozmowy.Pomijając to jak byłem traktowany.
Panie przyjedż pan autem a nie rowerem to panu powiem ( w innym przypadku pan nie ma ochoty tracić swojego cennego czasu na rozmowy z kimś kto jeżdzi rowerem)

ciągły wtrysk panie cóż to jest to mi się z sexem kojarzy ?????

pan jak nowe autko to instalka najdroższa im starsze coraz tańsza.




Tyle się dowiedziałem w

ELPIGAZIE W KRAKOWIE NA ULICY PŁASZOWSKIEJ 22




Jak pan ma tyle problemu z udzieleniem fachowych informacji, traktuje uprzejmego człowieka jak intruza to az strach pomyślec co się dzieje jak z instalacją coś nie tak.



Wstyd mi że mieszkam w Krakowie.
Dobrze ZURU mówi że w Krakowie nie ma dobrych gaziarzy.

Ja oczywiście zaglądnę do innych i pewnie znajdę dobrego.
Choc może ostatecznie pojadę do Wałbrzycha jak ZURU?????

Ten temat jest też przypięty do NIEPOLECANYCH WARSZTATÓW.
Jeżeli macie takowe to przypinajcie je także do powyższej kategorii , żeby była jasność które firmy swiadczą usługę
a które powinny się przebranzowić

Mam nadzieje że wreszcie pojawi się post z jakimś zakładaem który JEST GODNY POLECENIA

Jak na razie niemrawo pojawia się FUGAZI KRAKÓW

hehehe
Przypomnialo mi sie jak ja kiedys do jakiegos zakladu zajechalem sie spytac o gaz do mojej, otwieram maske i pytam sie ile do tego kosztuje, a on na to ze 2500 , no to sie pytam co tak droga za najprostsz, a on bo pan tu ma elektronike, komputer, katalizator (dodam tylko ze silnik 15min ogladal za nim cos powiedzial), no to tlumacze lebkowi ze tu nie ma kata i ze to jest wtrysk mechaniczny, na kata uwierzyl, ale dalej twardo ze ja tam gdzies mam komputer i ze to jest elektroniczny wtrysk i dlatego tak drogo, na nic zdalo sie moje przekonywanie ze to jest K-Jetronic, bez zadnych czujnikow, elektroniki itp

Zalamany glupota tego goscia, poojechalem do domu

Ale u mnie sa tez dobrzy gazownicy, jak sie do innego wybralem to tylko maske podnioslem i juz wiedzial co i jak, jaka instalka, jaki wtrysk itp. , no i kasa tez sesnowniejsza bo 1500

AHA wspolczuje ludzia ktprzy zakladali gaz w pierwszym zakladzie, napewno niezle ich z kasy oskubali

ja założyłem wczoraj do 2.8 AAH NIE SEKWENCJE zobaczymy co się będzie działo klient któru to robił miał pojęcie co robi kosztowało to 2100zł auto trochę gorzej przyspiesza dziewica na benz ok 8 sek do 100 km/h a teraz kastrat na gazie ok 9 sekund zauważyłem też że moment obrotowy został przesunięty w górę wcześniej był żwawszy już od 2000 obr teraz zaczyna dobrze kręcić od 2800 ale to może wina dolotu bo w miejsce filtra poszedł reduktor i filtr stożkowy tak że kanał sący zimne powietrze jest dość długi średnica rur dopr powietrze 80 mm póżniej popróbuję z długośćią dolotu możę to coś zmieni a możę ktoś przerabiał już temat to nięch się odezwieogólnie praca silnika stabilna wolne obr ok nie gaśnie zużycie jeszcze nie więm v -max nie znana nie było okazji opiszcie osiągi swoich 2.8 na gazie np przyspieszenie np od 80 -140 km/h jaka v-max na gazie jakie zużycie gazu itp

Jak mi fachowcy montowali gaz to uslyszalem ich mądre słowa:

"u pana nie ma turbo, albo turbo nie dziala" i to mnie załamało

A gdy kilka dni pozniej pytalem dlaczego wstawili mi reduktor "zwykly" a nie w wersji do turbo, odpowiedzieli , ze akurat w hurtowni nie było

Do tego zamontowali elektronike, ktorej nie byli w stanie naregulować, i wysylali mnie : prosze podjechac do pana "Janka" on panu ustawi

Juz nie bede zaglebial tematu nieszczelności ukladu i wszystkich polaczen elektrycznych "na skrętke" (dobrze ze przy wyprzedzaniu na trasie sie nic nie rozlączyło).

Jak bylbym zlosliwy to zaklad zostal by zamknięty. W końcu sam zająlem sie moja instalacją ijestem zadowolony, przy tym sam sie paru rzeczy nauczylem.

hm jak dobrze miec TDI

Zgadza się zgadza.

im więcej czytam o waszych przypadłosciach z gazem tym bardziej jestem przekonany że dobrze robię zę go nie montuję - tragedia normalnie, czy ci ludzie co to zakładają zdają sobie sprawę ze odpowiadają za czyjeś życie!! chyba nie.

Niestety podejrzewam, ze takie praktyki wiekszosc ma za soba w warsztatach gdzie furki naprawiacie - zal du.e sciska
Pozdro MJ

Bo gazowników trzeba starannie dobrać, a wtedy kłopoty znikają. Ja mam instalację i nie odczuwam żadnych problemów. Autko chodzi pięknie i równo, mocy straciło na tyle, że tego znacząco nie odczuwam (wyścigów w końcu nie urządzam, a te 190km/h nadal leci), do tego koszty eksploatacji zmalały dwukrotnie. Na pewno nie żałuję tej inwestycji, która już zresztą się zwróciła.

Jakby był TDI w coupe byłbym happy, ale jak na razie można trafić ale w cabrio a tego nie chcę.

Jak ktoś z WAS ma dobrego gaziarza to prosze adresik.
Najlepiej żeby był w Kraku, no ale jak na razie ja sam w to wątpię.

Wprawdzie mam 2,0 a nie 2,8 ale wlasnie tez zauwazylem ze moment sie przesunal troche do gory i musze bardziej wkrecac auto...robilem rozpoznanie w terenie zanim zamontowalem gaz i jestem zadowolony zarowno z zakladu jak i z instalki...No i teraz sie jezdzi duzo sie jezdzi i szybko sie jezdzi

Co to za marudzenie na gaz.Jeden lubi jeździć dizlem drugi na benzynce...ja po prostu na gazie.
Dzięki temu, że jeżdżę od paru latek na gazie mam tą niunię gratis...

Po prostu instalację musi założyć fachowiec

Mhmm gaz jest dobry. Tylko niestety trzeba sie troche poznac zeby nie dac sobie kitu wcisnac. UFO smiga na sprawdzonej konfiguracje hehe
A tak w ogole to chcialbym Ci Sebi odradzic rowniez gazownie na takim osiedlu kolo Rybitw w KRK (ul. Saska i od Nowohuckiej i potem w lewo na swiatlach). Daruj sobie odrazu bo kumplowi do saaba 2.3 16V turbo zalozyli sekwencje i tak ja zestroili ze po pol roku gniazda zaworowe wypalone i saab ma teraz 54 p.s. a mial 230
Kosztowalo go to 5K pln

Panowie z tego co ja się dowiedziałem o instalacjach gazowych i silnikach , to wiem że montaż instalacji gazowej do silnika który ma więcej niż dwa zawory na cylinder jest po prostu nieopłacalne. Gdyż silniki takowe są po prostu mniej odporne na efekty spalania gazu ( wypalają się gniazda zaworowe ). Jednakże producenci instalacji gazowych idą wciąż do przodu , i tak jest już w ofercie ( niestety nie pamiętam jakiego producenta) instalacja wtrysku płynnego gazu ,dokładnie na tej samej zasadzie co benzyny . I tutaj zaczynają się dopiero plusy takiego zastosowania gazu w naszych autach. Pojazd takowy , jeśli ma możliwość takiej instalacji zyskuje znacznie na mocy," ponieważ gaz wtryskiwany do cylindrów rozprężając się schładza powietrze w swoim otoczeniu do -50 st. C , co ma takie same działanie jak intercooler" ( wypowiedz przedstawiciela tej firmy na kanale TVN Turbo). Gdyby do mojego wozu można było zainstalować taką instalację , to bym ją założył mimo bardzo dużych kosztów.
Może na zlocie da się porozmawiać o gazowaniu naszych maszynek.

witam

sebi2 ja dalej nie wiem co to ejst caigly wtrysk gazu ????
mozsz mi to wytlumaczyc ??? chyba ze zle przyczytalem

co do instalacji gazowych to jest jeszcze taka sprawa ze jak silnik jest padaka
to na gazie bedzie sie to duzo mocniej odczuwc niz na benzynie

na benzynie moze byc dobrze a na gazie bedzie lipa !!!


pozdrawiam

hmm, ja to bym do siebie gazu nie zakładał ale jak już coś to spróbuj w " Fugazi" na Lindego, oczyw. w Krakowie, słyszałem dużo pochlebnych opinii na ich temat, pzdr

sekwencyjny rozni sie od ciaglego tym

10:32:05 audi kraków (GG# 4285538)
ze kont wyprzedzenia zaplonu i ilosc mieszanki w ciaglym obliczana jest globalnie dla calego silnika

10:32:13 audi kraków (GG# 4285538)
czyli dla wszystkich cylindrow jest taka sama

10:32:29 audi kraków (GG# 4285538)
sekwencyjny oblicza to osobno dla kazdego garqa

10:32:31 audi kraków (GG# 4285538)
gara

szczegóły zna ZURU powyżej jego post.

Na własnym podwórku musze uważać , ja tam niedaleko mieszkam

Wiesz coś w tym musi być , ja juz tam dzwoniłem i udzielają dość konkretnych informacji.

A to nie jest po prostu sekwencja???????