.: AUDI KLUB POLSKA :.

CYGARO z 1990r. Wiem. Walnięty czujnik w skrzyni. Ale on 2 stówy kosztuje, więc mam pytanie: czy można go w jakiś sposób zregenerować (naprawić?). Jeśli tak, to jak i gdzie? Jestem ze Szczecina. Jeżeli ktoś wie, to niech się podzieli. Z góry dzięki!

witaj

napisz wogle co za samochod

czy to nsu z 1968 roku czy moze audi a6 z 2004

sprawdz !! przewody do czujnika a po za tym zimne luty w liczniku

pozdrawima

200??????? ja znalazlem za 30 zl ale ten juz jest moj(uzywka oczywiscie)... jak uda mi sie jeszcze cos namierzyc w dobrej cenie to dam znac

sorry za nieścisłość. Cygaro z 1990. Więc chyba czujnik dokumentnie nie jest zdechły? Jadę powiedzmy 100 km/h - pokazuje normalnie, za chwilę zaczyna wariować między 80 a 100. Potem wróci do normy albo wkurza mnie aż dojadę do celu.

Nie wiem czy chcę używkę bo równie dobrze ktoś może mi sprzedać taki jak mój. Nie bardzo chcę też kupować nowy (200 zł w Szczecinie) więc szukam obejścia.

jak masz go uszkodzonogo, to niech ci nie bedzie szkoda go rozebrac, tam powinien byc tylko kontaktron, a on kosztuje tylko kilka PLN

U mojego kolegi w C4 byl podobny problem, ze wariowal predkosciomierz i o dziwo dobpiero jak silnik sie troche rozgrzal. Okazalo sie ze nie czujnik jest walniety, tylko w skrzyni biegow takie namagnesowane kolko (bylo oblepione wiorkami metalowymi) ktore wspolpracuje z czujnikiem. Wymienilismy to kolko i wszystko bangla, pasuje chyba od kazdej skrzyni audikowskiej, ale nie na 100%.

P.S. w mojej A200 czujnik ma 3 piny, a np w c4, b3 kolegow 2 piny.

to nie bedzie czujnik .... prawdopodobnie jest to wina zlego styku gdzies w samym liczniku ... przerabialem to wielokrotnie w cygarze .....efekt ... jakis czas chodzilo , pozniej znowu musialem przelutowac caly licznik i znowu chodzilo

może to być też spowodowane obecnością wody na/w czujniku - miałem w cygarze dwa razy podobny przypadek po "sforsowaniu" głębokiej kałuży, ale parę dni jeżdżenia i od rozgrzanego silnika odparowało? i był spokój do końca (cygaro było cały czas garażowane)

Dzięki za podjęcie tematu. W weekend pokombinuję po waszemu. Jeżeli ustąpi - zamieszczę info. Może jeszcze komuś się przyda bo widzę, że to jest "ogólna tendencja".

Andrzej - najszybszy test, aczkolwiek często dużo mówi. Jak ci zacznie świrować wskazówka - strzel z ręki w zegary (ale z wyczuciem, żeby szybki nie zbić ) . Jak przestanie świrować i będzie ok - rozkładaj zegary i lutownica w dłoń. Nie zawsze to jest skuteczne, bo zimne luty nieraz są tak wredne, że pukaniem ich nie wyśledzisz ale poproobować można.
PZDR.

Fakt faktem nie lubię jej bić, ale profilaktycznie mogę jej zdzielić , w końcu mnie naciąga... Dzięki

no może z tym "zdzielenie" to poczekj bo jak odda hahaha

tak naprawdę bym sprawdził styki w zegarach >łącze z płyltką bo sam prędkościomież jest montowany (tj moduł) w zegary i ma łącze przez tj bolce moze je warto dosinąć lub potraktować specjalnym środkiem>
ogólnie robota zajmuje pare minut i po problemi zaczołbym od tego

a ja bym licznik zostawłi w spokoju
dobieraj sie do czujnika w skrzyni
tam w srodku jest tylko drucik w kształcie U i ma zamontowany kontaktron
problem polega na tym ze pewnie dostała sie tam woda i wszystko zardzewiało
( u mnie tak było...niepotrzebnie wydałem kasę tylko na drugi licznik:()
najlepeij jest wylutować wszystko i zrobic sobie z nowego drucika (polecam miedziany przewodzik z z kabla od sieci komputerowej:))
no i wszczepic tam nowy kontaktron (nie musi byc identycznie taki sam, aby był zblizony parametrami i w tym samym miejscu podlutowany
potem całość składasz i silikonujesz
i gotowe:)
cały koszt operacji to ok 5zł i 1h roboty
u mnie to pomogło działa do dziś:)
pozdrawiam

Ja bym zrobil taki test, juz raz robilem i pomogl zlokalizowac usterke. Potrzebna ci bedzie wtyczka do czujnika i 5 m kabla. Znajdz kogos z cygarem z napedem na przod. stancie obok siebie. Podnies lewy przod twojego sam. do gory. tak zeby kolo sie luzno krecilo. Podepnij odpowiednio twoj czujnik do kolegi wtyczki od czujnika przy pomocy wtyczki i 5 m kabla. Niech kolega wlaczy stacyjke/zaplon, a ty 2gi bieg i buta w twoim samochodzie. Jesli na kolegi predkosciomierzu tez beda wariacje, to wiesz, ze twoj czujnik/lub magnesik w skrzyni szwankuje i zegary mozna zostawic w spokoju. W innym przypadku ... polaczenia el lub zegary. Zycze dobrej zabawy. P.S. zaciagnij reczny ham przy doświadczeniu

P.S.2 sprawdzcie czy macie czujniki takiego samego typu, 2pin , lub 3pin z zasilaniem.

Dzięki wszystkim za odzew. I tak jak obiecywałem - jeśli nie będzie lało w sobotę (kanał mam na dworze) - biorę się za to, pokombinuję zgodnie z tym co radzicie i odezwę się co z tego wyszło. Trzymajcie się!