.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Czy ktoś spotkał się z taką sytuacją, mianowicie właczam wycieraczki i patrzę pracują jak ślimaki , przesuwam wajhe aby pracowały szybciej - prędkość bez zmian. Wyłączam , zatrzymały się i po chwili słychać charakterystyczny dzwięk (cos strzela).
Nie rozbierałem jeszcze - wolę się zapytac może ktoś miał cos takiego

Aha podnosiłem pióra aby sprawdzić różnicę z oporem gumy i bez - efekt ten sam

Pozdrawiam

Hej, w A3 jest ten sam problem co w octavi, a mianowicie musisz wyjąć cały mechanizm,bo blokuje sie na trzpieniach co sie ramie wycieraczki przykręca, ściągasz zabezpieczenia nakręcasz nakrętke aby nie uszkodzić gwintu, lekko i z wyczuciem postukaj w to mlotkiem, tylko uwaga to jest aluminiowe, następnie w imadło i ruszasz az wyjdzie całość, wtedy papier ścierny, smar, pamiętaj uszczeleczki (oringi) pozdejmować. i skaładasz...

jak ci sie nie chce tyle bawic polecam cos w stylu WD-40 nie raz zadziala
ale nie na dlugo

pozdrawiam

dzieki za pomoc,
spróbuje się pobawic w rozbieranie

Pozdrawiam

Miałem to samo kilka dni temu

Mój mechanik powiedział że to standard w AUDI i naprawa tego (regeneracja) będzie kosztować 100 zł

jak na razie popsikałem WD40 (idzie to ciężko trzeba ten proces powtarzać kilka krotnie) i działają jak nowe

PS. To chyba przez te ostatnie upały ale WD40 załatwia sprawę i mam nadzieję że na dłużej

Przerabiałem to w zimie...robiłem trasę wycieraczki tak mi zaczęły ciężko i powoli chodzić, aż w końcu urwało się to aluminiowe ramię w ich mechaniźmie.
Wyjąłem wszystko na warsztat...po pół godzinie za pomocą imadła i żaby udało mi się tą zapieczoną część rozebrać(aż dziwne, że silniczek się nie spalił)...ramię pospawałem, resztę po przeczyszczeniu papierkiem i nasmarowaniu złożyłem i chodzi do tej pory bez zażutów

Proponuję to od razu rozebrać i wyczyścić bo spawać to się nie bardzo daje.

Pozdrawiam