.: AUDI KLUB POLSKA :.

Potrzebuje schematu jak połączone są przewody powietrzne od sterownika - 5sztu. Sterują podcisnieniowo tłoczkami regulującymi kierunek nawiewu szyby konsola, itp. Mam 4 przewody podłączone do tłoczków a jeden idzie gdzies w okolice sprężarki. W układzie nie ma podcisnienia i nie ma sterowania. Powietrze leci tylko na szybe. Wężyki są OK.
Proszę o pomoc, help, hilfe. Słoneczko jest niemiłosierne więc mnie chyba rozumiecie.

Pozdrawiam
Paweł

W audi 5000 86r. było tak, że do komory silnika szły dwa wężyki podciśnieniowe (biały i czarny). Jeden był wpięty w kolektor ssący (zasilał klimę w podciśnienie) a drugi dochodził do zaworu odcinającego dopływ ciepła do wymiennika w nagrzewnicy. Węc jak nie masz podciśnenia to szukaj w komorze slnika.

Na pewno biały idzie do zaworu płynu nagrzewnicy i jest podłączony do tójnika. Tzn: z urządzonka za schowkiem pasażera idzie rurka czerwona. Podłączona jest do niej biała i idzie do trójnika. z trójnika biała dalej idzie do zawodu nagrzewnicy a druga rurka z trójnika -czarna idzie do sterowania jednoczesnie klapami powietrza - ta za kilmą i za schowkiem. Pomiędzy nimi jest chłodnica klimy.
Wracając do urządzonka za schowkiem - myślę, że wytwarza ono samo podciśnienie ??? Zdaje mi się , że są tam na każdy przewód przeznaczone do tego pompki membranowe sterowane elektrycznie. Może te pompki ze starości mi siadły ?Kto ma możliwość zajrzeć na te rurki z tego urządzonka niech coś napisze ciekawego.
Żółta i zielona - tłok zmieniający nawiew na wnętrze,szyby -prawa strona.
Fioletowa i czarna (u mnie leżala luzem nie podpięta - nie wiem dlaczego. podłączyłem ją pod lewy tłok) - tłok zmieniający nawiew na wnętrze,szyby -lewa strona.
Czerwona - opis wyżej.
I to wszystko.
Dlaczego to dalej nie działa?
Nie zależy to chyba od tego, że nie ma R12, bo to i tak musi działać.

Pozdrawiam
Paweł

Nie ma żadnych pompek membranowych - to są zaworki, które działają zamknij/otwórz.
Zasilanie jest napewno podciśnieniem z silnika. Jeżeli masz inaczej to jest coś źle podłączone.