.: AUDI KLUB POLSKA :.

tak jak w temacie chodzi mi o akumulator ciśnienia we wspomaganiu hamulców. Jakie są objawy uszkaodzeń tego elementu. Co może pomóc w zdjagnozowaniu usterki. Jak odróżnić uszkodzenie akumulatora ciśnienia od uszkodzenia pompy???

Pali się kontrolka...

mimo dobrej pompy może ta pompa ciec poprzez pompowanie zbyt dużego ciśnienia przez gruszkę właśnie.

a oprócz kontrolki jak się hamulec zachowuje? po czym poznać że to uszkodzona jest gruszka a nie pompa??

Hamulce przy tym nie są tak sprawne jak powinny, ciśniesz pedał dość mocno, a auto zwalnia leniwiej niż powinno, czyli nie blokuje kół. Chwilę też trwa zanim po odpaleniu hamulce złapią jako taką sprawność ze wspomaganiem.

Niemniej ciężko jest stwierdzić jasno czy wynika to właśnie z uszkodzonej gruszki.

Sprawdzenie jes proste:)

Uruchom silnik i poczekaj, aż układ ciśnieniowy nabierze ciśnienia. Wyłacz silnik. Deptaj po hamulcu. Jeżeli masz w pełni sprawną gruchę to możesz nacisnąć nawet 40 razy z jednakowym efektem pod stopą. Stan dobry to około 10 depnięć zonim poczujesz twardy opór. Jeżeli już za pierwszym razem masz dechę - oznacza, że grucha już dawno temu się skończyła...

Naprawia się to jakoś, czy trzeba wymieniać? Ile kosztuje taka gruszka? Czy warto używaną kupić czy tylko nówkę? Kto ma jakieś doświadczenia?

Ostatnio już było o tym pisane:

http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=24359

Układ ciśnieniowy nie nabiera ciśnienia (kontrolka nie gaśnie) hamulec po wciśnięciu jest wpompowywany coraz głębiej wyrażnie czuć pod nogą. Czy to uszkodzona gruszka czy to wina pompy? Chcę kupić nową gruszkę a nie wiem jak można się upewnić czy to jest przyczyną problemów. Czy uszkodzenie tej gruchy to częsta przypadłość?
-płyn w układzie jest nowy G002000 zielony
-hamulec przy powolnym wciskaniu jest dobry ale przy raptownym wciśnięciu wspomagania czasami brak.
-wspomaganie kierownicy działa idealnie

Nikt nie ma pomysłu jak się upewnić co do przyczyny? Czy to wina gruchy czy pompy?
Ktoś próbował gruszkę rozbierać co w niej jest oprucz membrany jakieś zaworki?
Co się częściej psuje pompa czy grucha?

Kontrolka nie gaśnie - zbyt małe ciśnienie podawane przez pompę wspomagania (akumulator, jeśli nie cieknie, nie ma tu znaczenia). Może też być uszkodzony (zanieczyszczony) czujnik. Wspomaganie kierownicy wymuszają inne tłoczki niż wspomaganie hamulca (2 szt.), tak jest w pompie z C3, którą rozbierałem. Wspólny jest tylko zbiorniczek zasilający. Brak wspomagania, to jak pisano wyżej, TWARDY hamulec. Miękki hamulec może oznaczać nieszczelności pompy hamulcowej. U Ciebie może zachodzić kombinacja uszkodzenia pompy wspomagania, gruszki i pompy hamulcowej - dlatego tak trudno postawić diagnozę.
Szczególnie ważne jest ustalenie działanie hamulca po długotrwałym wyłączeniu silnika (lub wielokrotnym użyciu hamulca przy wyłączonym silniku), kiedy akumulator ciśnienia nie ma na nic wpływu.
PS. W 19-letnim Audi, jedyną rzeczą, z którą długo walczyłem, to była pompa wpomagania (łożyskowanie i wycieki). Ceny używanych pomp wspomagania (C3) 150-350 zł, pompy hamulcowej 30-60 zł, gruszki nie szukałem.
Pozdrowienia.

słaba bomba to - przy mocniejszym kopnięciu w hamulec pewne oświecenie się kontrolki na ułamek sekundy.