.: AUDI KLUB POLSKA :.

80 B4 AAH 2,8
Wvczoraj jak jechalem autko mi zgaslo wiec rozpedem zjechalem na pobocze. Zapalilem od nowa i wszystko OK. Potem wieczoram tez mi autko zgaslo przy pewnej predkosci - dodajac gaz szczelilo w wydech i po chwili zatrzymalem sie. Juz nie chcial zapalic. Scholowalem autko i sprawdzilem czy podaje paliwo, okazalo sie ze podaje. noto sprawdzilem czy jest iskra i nie bylo. poprobowalem troche kable poruszac i kilka razy zapalic i nic nie odpalil. Dzis rano zapalil za 2 razem jak by nic sie nie stalo.
Czy spotkal sie ktos z czyms takim?
Do kompa jeszcze nie podpinalem bo sie troche boje na miasto wyjechac zeby znowu nie holowac.

A taki wazny szczegoł na czy jezdzisz na benzynie czy na gazie???

Tylko PB98 - auto jeszcze nie widzialo gazu - swiezo sprowadzony doprowadzam go do ladu a potem gaz, juz bylo tak dobrze a tu taka niespodzianka ( bawilem sie ostatnio rurkami do podcisnienia - odpinalem i przypinalem wg schematu z stronki 12V, ale to dla amerykanskiej wersji.
W tej chwili rurki sa podpiete tak jak byly gdy auto kupilem ( nie zgodnie z tym ogolnym schematem) innego schematu nie mam. Moze ktos moglby mi zrobic printscreena z tym schematem z etki - tam te gumowe przewody (rurki) chyba powinny byc rozrysowane.

http://members.lycos.co.uk/audiupl/audi7/podcisnienie.jpg
To chyba o to chodzi.

Pozdro

Może wiecie czy czujnik Hala w silniku AAH jest odpowiedzialny tylko za rozruch czy takze za ciagla prace silnika, bo jest to moj glowny podejrzany. Wtyczke mam luźna - wyrwana - kable podlaczone. Wiec ktos tam grzebal.
Auto 4 dni jezdzi dobrze, a np piatego nie chce odpalic przez 15min.
Morze ktos wymienial ten czujnik.

Czujnik halla jest odpowiedzialny za wszystko, nie wazne czy krecisz czy jedziesz, wiec lepiej sprawdz wtyczke.