.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jako, ze ostanio mam troche problemow z odpalaniem i w ogole autko jakies troche slabsze (moze nie lubi upalow) postanowilem wymienic swiece szczegolnie, ze nie wiem kiedy "previous user" tego dokonal - obawiam sie, ze nigdy Tylko pytanie na jakie Googlujac wypatrzylem, ze oryginalnie byly chyba Bosch W7DTC. Jesli tak to moge je wymienic na Iskre FE65PTS, ktorej glownym atutem jest szczerze mowie cena. Ewentualnie jakies nie wiele drozsze, byc moze dedykowane do LPG bo Iskra w ofercie chyba nie ma.
Przewody tez sa nie ruszane, a od lipca zrobilem juz 4kkm wiec czas na nie... Co taniego mozna wlozyc bo kabli za 200 zl nie wloze w tej chwili? Jakies tanie krajowe, ktore rok bez przebic powinny przetrwac.

Oryginalnie tkwiły tam świeczki BOSHa W7LTCR
Zamienniki:
Autolite APP63
Beru 14GH-7DTUR
Champion RN8VTYCH
NGK BUR 6ET
O Iskrach nic nie ma
Ale sprawdź na stronie iskry, w wyszukiwarce zamienników

Jestes tego pewien? Bo widac googlarka podaje falszywe dane Jesli masz racje to o iskrze moge zapomniec bo nie ma takiego zamiennika. Na stronie czeskiego Briska znalazlem kilka zamiennikow i chyba to kupie, chyba, ze ktos ma jakies przykre doswiadczenia z ta firma.

Jestem pewien.
Briski sprzedaje do Skody na codzień i nie ma z nimi problemów (wyłączając te ze srebrnymi elektrodami do instalacji gazowych).

Wlsanie te chcialem zamowic LR15YS bo cena znosna raptem 10 zl. No to chyba LX15LTC-1 podobno najbardziej zblizone do oryginalnych, ale ich ceny nie znam.

Chodza mi po glowie rowniez kable Janmor ABM3P lub ABU3 choc nie moge sie doszukac czemu sa tak znaczaca tansze niz np. ABM3. Strona producenta jakas nie bardzo komunikatywna w tym wzgledzie.

LX15LTC-1 to będą 3-elektrodowe.

ABM3 mają izolacje bodajże z 3 warstwową izolacje silikonową, a tamte z polwinitu i jakiegoś EPDM...

Jeszcze Cie pomecze Moje pierwsze dwa autka to byly diesle, a benzyna to passat, ktory mam do spolki jeszcze ze studenckich czasow wiec w nim remonty i wymiany mnie mocno srednio interesowaly i kabli ani swiec od ponad 3 lat nie zmienialem wiec w temacie jestem zielony.

Jaka jest w praktyce roznica miedzy tymi przewodami? Czy roznice w materiale, z ktorego wykonana jest izolacja maja przelozenie na parametry tych kabli czy decyduja jedynie o trwalosci i moge spodziewac sie duzo wczesniej przebic?

Acha czemu chce zmienic swiece ... kiedy samochod schodzi z wysokich obrotow slysze delikatne pyrkotanie w silniku, im z wyzszych obrotow tym glosniej. Do tego klopoty z odpalaniem, czuc, ze go zalewa ...

są jeszcze świece Denso o symbolu W20EPBR-S
tu macie link popatrzcie
http://www.denso.co.jp/PLUG/iridium-e/index.html

Zaladuj NGK trzyelektrodowa a przez najblizsze 50 tkm nie bedziesz musial o tym myslec
Zalewanie sie jednopunktu przy starcie to normalna rzecz no bo przeciez benzyna ma dluga droge do przebycia, a kiedy kolektor jest zimny nalezy jej duzo w nim rozpylic, zeby dolecialo cos do komory spalania
Wiec dobry zaplon jest bardzo wazny przy jednopunktowym wtrysku

ABM - przewody o podwójnej warstwie silikonu.
Silikon jest najbardziej odporny na działanie wysokich temperatur - z izolatorów stosowanych do przewodów, zatem ich trwałość w warunkach jakie panują pod maską jest najdłuższa.
ABM...P - izolacja z polichlorku winylu.
ABU - EPDM z kevlarowym rdzeniem.
Na pewno przy dwóch ostatnich tych przebić możesz spodziewać się szybciej niż przy silikonach, ale czy warto w nie inwestować to Ci nie powiem ...

A w ogóle wykręcałeś te świeczki i patrzyłeś w jakim są stanie ?

LX15LTC-1 kosztują 33zł (4szt.) - przynajmniej u mnie ...

Nie mam klucza do swiec i czasu Jak je wymienie i nie pomoze to bede szukac dalej Od razu moze i kopulke BERU lykne ...