.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam zapytanie do uzytkownikow audiczek z NG motorami: gdzie powinien byc prawidlowo wkrecony czujnik temperatury oleju podajacy informacje na wskaznik. Chodzi mi o te dodatkowe trzy wskazniki montowane na konsoli srodkowej. W moim audi nie bylo fabrycznie takich czujnikow, wiec postanowilem je sobie dokupic. Dokupilem w komplecie z obudowa tunelu na szrocie ale bez czujnikow. Czujniki zamowilem odpowiednie do tych czujnikow i na razie zamontowalem w sumie tak na pale. O ile czujnik na wskaznik juz siedzi na swoim miejscu i wskazuje tak jak nalezy o tyle czujnik temp. wkrecilem z powodu niewiedzy gdzie powinien byc w jeden z zaslepionych kanalow olejowych w bloku silnika. NIe wiem czy czujnik jest nie taki jak powinien byc czy moze miejsce wkrecenia go jest nieodpowiednie: podczas normalnej jazdy nawet b. dynamicznej po miescie temp. oleju ustala sie na poziomie 130 - 135 stopni i tej granicy nie przekracza. Za to podczas jazdy po trase z predkosciami 140km/h i wiekszymi temp. oleju rosnie nawet do 160 stopni, a wiec obroty silnika sa utzrymywane caly czas ponad 4000.
Nie wiem czy taka powinna byc temp. oleju bo nie wiem gdzie fabrycznie wkrecony jest ten czujnik.
Ksiazka pisze ze maksymalna temp. dla oleju jest to 145stopni stad to moje zanipokojenie.

czujnik oleju jest wkręcony w pompe olejową tzn w zawór upustowy (awaryjny) od dołu jest on w takiej jakby śrubie.
temperatura oleju nie powinna być tak wysoka > ale to pewnie dlatego ze wkręciłeś ten czujnik w blok a nie pompę, u mnie łapie temp. w mieście poniżej 100stopni ok 80 w trasie skacze wyzej ale nigdy nie miałem 130

Wejscie do montazu tego czujnika znajduje sie tuz nad filtrem oleju i jest zaslepione taka sruba na klucz imbusowy.

Oblookalem dzisiaj spod silnika i to miejsce nad filtrem oleju i szczerze powiem nic podobnego nie znalazlem. Nad filtrem jest tylko wielka sruba z lbem szesciokatnym na jakis duzy klucz moze 24, nie wiem. Dokladnie obejrzalem wszelkie mozliwe miejsca i nie znalazlem zadnej zaslepki odkrecanej kluczem imbusowym. Nawet chcac wykrecic ta srube o ktorej mowie i tak nic by mi to nie dalo bo otwor z gwintem bylby duzo za duzy w porownaniu do tego czujniczka ktory posiadam a przykrecalem go chyba kluczem 12 albo 13mm, nie pamietam.

To chyba nie to. Czujnik temperatury oleju powinien sie znajdować z przodu silnika na dole przy kole pasowymym, klucz zapewne 13tka, odchodzi od niego(lub juz odszedł jeden kabelek

to jeszcze raz powtórze:

czujnik oleju jest wkręcony w pompe olejową tzn w zawór upustowy (awaryjny) od dołu jest on w takiej jakby śrubie.

Moze glupie zapytanie, ale patrzac na silnik od przodu to pompa oleju gdzie sie znajduje i jak jest dostepna? Czy czasem nie jest pod pokrywa paska rozrzadu, oraz jak sie dostac do tej sruby o ktorej mowisz?
Moj czujnik obecnie jest wkrecony w miejsce po jakiejs zaslepce gdzies w okolicach tych dwoch czujnikow - bialego i czarnego, zamiast jednego z nich jest teraz wkrecony ten czujnik ktory daje sygnal na wskaznik cisnienia oleju.

pompa olejowa to przod silnika .... wal obraca pompa olejowa a po stronie pasazera z pompy w kierunku dolnym odchodzi kanal zaslepiony sruba .... pod ta sruba jest sprezyna i tlok ograniczajacy cisnieni pompy a w autacxh z czujnikiem temperatury oleju zamiast tej sruby jest czujnik wkrecony jednostykowy