.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witka ponownie jak widzicie zabieram się za jesienny przegląd autka no i związane z nim prace przygotowawcze do okresu zimowego a jedną z nich jest Wymiana termostatu bo stary chyba jeszcze nawet oryginalny (rany boskie 12 lat termostat) popuszcza i przy obecnych temperaturach zewnętrzych cieżko zagrzać silnik powyzej 60*C

Kupiłem już jakiś czas temu termostacik Verneta mam nadzieje że dobry w poprzednij furce Vernet spisywał mi się extra.!

Powiedzcie po krótce jak ugryść ten temacik:
- na co zwrócić szczególną uwage przy wymianie
- gdzie napotkam jakieś problemy.?
- dużo jest z tym rozbierania.?

Pułapka będzie jedna - aby wyjąć termostat , musisz zdjąć pasek rozrządu ....czyli wiąże sie to z ponownym ustawianiem ... Od razu powiąż to ze sprawdzeniem rolek i paska , a także pompy wodnej ( też napędzana od rozrządu i instrukcja każe ją wymieniać wraz z paskiem ) .Powodzenia !

Też kupiłem ostatnio termostat i bardzo się zdziwiłem że trzeba rozebrać pół samochodu żeby go wymienić, czy napewno konieczne jest zdjęcie paska rozrządu ? czy wystarczy tylko pozbyć się osłon i paska klinowego ? Mój stary termostat chyba do końca się nie zamyka bo w zimie na trasie łapie jakieś 75-80 stopni.

wymiana termostatu w V6 była opisana na jakiejś skandynawskiej stronie - swego czasu wysłałem ją na serwer ftp
jezyk malo zrozumiały dla Słowian, za to dużo obrazków poglądowych przy pomocy których można to wykonać

Byłbym wdzięczny za linka albo przesłanie na maila, bo niestety na FTPa nie przeszedłem jeszcze procedury rejstracyjnej, aby dostać hasło i login

Fabryka zaleca ( w elsie czytalem) wymiane paska rozrzadu PO KAZDYM JEGO ZDJECIU !

Sam jestem ciekaw jak bardzo jest to destrukcyjna operacja. życzę powodzenia i uczulam na solidne odpowietrzenie układu bo mi po wymianie płynu wskazówka się prawie wygięła

a jak wyglada sprawa w 2,3 ng b4?:) bo po wypowiedzial autora widze ze zapobiegawczo tez sie wymienia

W 2.3 nie musisz zdejmować żadnych pasków aby wymienić termostat . Jest bardzo prosty dostęp - spuszczasz trochę płynu , zdejmujesz przewód wodny , odkręcasz termostat , wymieniasz i po operacji .

a znacie moze mniejwiecej cene takiego termostatu??? czy warto wymieniac zapobiegawczo, na jakie zamienniki zwrocic uwage;)

Przerabiałem temat termostatu w V6 ostatnio.
Założyli mi chiński za 140zł i podziałał jakiś miesiąc. Reklamowałem i ekspert stwierdził, że żeczywiście coś mu się stało bo otwierał się za późno.
Wymienili na francuzki za 60zł i narazie jest ok. Zrobił już 15tys. km w 2 m-ce więc jestem dobrej myśli.

Verneta (czy Veneta nie pamiętam dokładnie, francuski zamiennik) kupiłem w tamtym tygodniu za 40 zł, gdzieś tu na forum ktoś chwalił tą firme, zobaczymy czy długo pochodzi .....

PS. Audista dzięki za instrukcje, super zdjęcia, wszystko już jasne ...

A czy ja też moge prosić o paczuszke meilową z opisem czynności wymiany.????