.: AUDI KLUB POLSKA :.

no widzicie ja tu kopie w postach a ty sobie pic mozecie w tym czasie

oglnie to wiem juz kiedy tdi a kiedy v6 w benzynie (chyba nawet 2,8 bo spalanie nie duzo wieksze a koni i momentu zawsze troche wiecej ).
Wiadomo ze chce sie zeby bylo oszczednie ale pytanie na ile to bedzie ograniczanie przyjemnosci z jazdy. Ogolnie wypowiadacie sie ze 115KM w TDI w zupelnosci starcza (niestety nie ludze sie ze znajde 140KM za te pieniadze) ale jak to wyglada w suchych danych czyli osiagi 0-100, 0-140 moze jakies wyniki elastycznosci .. tego nie znalazlem. Moze i ktos dorzuci te dane dla 2,6 i 2,8.

A tak w ogole to oczywiscie szukam avanta Jak dla mnie niesamowity sztalt jak na poand 10letnie auto :ok:

i kolejna sprawa czy da sie tego tdi 115km jakos wzmocnic? ale tak nie wyczynowo. czyli CHIP... troche o cipach znalazlem u was ale jakos nie konkretnie o tym. Kombinowal ktos z forumowiczow cos w tym temacie? byly jakies watki o tym jak tam to bede dalej szukal.

profil zaraz wypelnie myslem ze co chcecie to prosicie przy rejestarcji..

to już jest temat do technikalii więc go przenosze !!

oki dzieki za przeciesienie . tylko niech ktos odpowie... w internecie tez nie moge znalezc zadnych tego typu danych... niech ktos wsiadze w swoje autko i stoper wlaczy

szukaj R5 2.5 TDI 140KM skrzynka 6 biegowa... a potem czipek...
będziesz zadowolony... żadne 2.8 Ci nie podskoczy...

115 tez sie da wzmocnić jak każde TDI...

tu masz o chipowaniu :
http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=205
tu masz trochę o TDI :
http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=5288
http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=4927
http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=4657
http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=3692

co do osiągów to poszukam i Ci wkleje jakiegoś linka albo podam na razie to tyle pozdrówka i lece do pracy

ok tez bym chcial 140ps ale wez i znajdz taka sztuke w tej cenie czyli max 4-5 tys ojro. ciezko...

a jakie koszta tych chipow (tak zeby bylo max pozadnie).

tak tylko radzicie czy ktos z forumowiczow czy waszych znajomych ma takiego chipa i doswiadczenia z nim w powiedzmy wersji 115ps?

thx. prawie wszytsko z tego juz czyatlem

z niecierpliwoscia czekam na te dane. wiem ze to na dobra sprawe malo wazne ile tych milisekund ma auto do setki itp ale jednak dzieki temu nabiera sie jakiegos tam odniesienia ...

bo szczerze to mniej wiecej nawte nie wielm ile takie tdi 115 moze miec. niby dobry silnik i 115 to nie az tak malo ale c4 to dosc spora buda. btw ile wazy? w 1500kg sie miesci?

100 avant 115PS waga: 1475, przyspieszenia 11,6 manual automata
w ogóle nie bierz pod uwagę...

no w koncu! dzieki wielkie. hmm to calkiem przyzwoicie. czyli szukam juz raczej tdi ... ale ciezko czuje bedzie...

całkiem... ja z 1.9 1Z miałem 10,3 po czipku... wyobraź sobie 140
zawirusowane...

lepiej tego nie rób bo ze stołka spadniesz z wrażenia LOL
jeśli mnie pamięc nie myli to 140 konne C4 miało jakieś 9.8 czy coś w tych granicach
wiem że C3 120 konne miało 9.9 w 2.5 TDi ---> niestety było montowane tylko w ośce

witam

podloczam sie do tematu

jak wyglda sprawa osiagow tego autka i jak ten silnik znosi jazde autostradowa czyli 140 -180 (czy ile on tam pojedzie )

pozdrawiam

dobra ale co... jest ktos na forum kto czipowal 2,5 115ps lub bezposrednio mial kontakt z autkiem po takim zabiegu?? zero strachu?

według ludzi z ASo to te silniczki wraz z AFN były najtrwalszymi dieselkami. Więc śmiało. Dodatkowo możesz jeszcze zmienić wtryski. To też było przerabiane.

witam

nie tylko wg ludzi z aso to w koncu 5 cyl a to jest prawie nie zniszczalne:D

a czy ktos sie moze wypowiedzeic na temat tych silnikow jak sie daje mocno w palnik to ile pali i jakie sa osiagi na autostradzie czy 160 osigam w 1 minute ??? czy moze w 30 sek czy 200km/h jest w zasiegu reki zeby jechac czy mozna pomazyc

pozdrawiam

Ostatnio pisałem, że ganiałem dieselka w C4 z Garwolina i leciał 200km/h i nawet dobrze się zbierał przy tych wyższych prędkościach... i podejrzewam, że miałby kilka więcej km/h na prostej niż moje 2.8 - ale już nidługo - w końcu będzie sekwencja i wtedy zobaczymy

Nie wiem czy to było 115 czy 140 PS

Zaraz sie odezwie nasz wielki maly czlowiek i bedziesz przepraszal

A tak powaznie, to Atamanowy diesel ciska 200 bez problemu, i nawet zwawo do tej predkosci dochodzi. A dzieki automatowi, co wiem od KubyZak'a, ciezko sie za nim na trasie utrzymac coupeta 2.8 ...

Dla mnie miodzio silnik z kazda skrzynia (chociaz Pitera od 120 czesalem swoim 2.3 <sic!>) ... zdecydowanie wole od 2.8

Rzędowa 5 tdi 115 hp - nie czipowana jeżdzi bardzo bardzo zadowalająco - jak "zatkasz"recykliner" to odniesiesz wrażenie że ktoś ci linkę gazu skrócił
Autko wystarczające na poskie drogi. Nie jeżdże ze stoperem więc nie podam danych, ale na 100% 200km\h łyka nawet nie wiesz kiedy. Raz udało mi się pojechać na kulczykowej A2 219!!!. Dużo zależy od tego co masz w zbiorniku. Przy jeżdzie 180 - 200 auto spala jakieś 10-11 (sprawdzone na trasie Berlin - Hanower - Berlin). Wciskasz do końca i patrzysz jak się robi 200...
Na 100 % 140 hp jest fajniejsze, ale...
Średnie spalanie przy jeżdzie do 160 (w porywach) to 7,5 - 8 (z klimką i całą resztą prądowych odbiorników).
Minus - napinacz paska wieloklinowego (znajdziesz coś na ten temat na forum) i vacumpompa.
Gorąco polecam.
A i jeszcze jak masz słabe akku to może nie zapalić

ale piknie piszecie o teym tdi haha juz bardziej mnie utwierdzic w tym wyborze chyba nie mozna. ryje poki co w mobile.de i autoscoutcie i pare tam ofert niby mam... co ciekawe ach kolwiek oczywiste jak sobie nanioslem je na mape niemiec to az kuje w oczy pustka w niemczech polnocnych i wschodnich

macie jeszcze jakies pomysly na szukanie tak konkretnego modelu? bo w chwili obecnej, jak juz auta przebrane u sasiadow, to szukanie w gazetach miejscowosci gdzie sie zajedzie wydaje sie nie do konca trafne??

no tak tez chodzi ładnie ale po co tracic cenne sekundy?