.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktos wie ile to kosztuje i gdzie najlepiej szukac bo fachowiec powiedzial ze nie da sie juz z nimi nic zrobic a reczny nie odpuszcza

To ABT miały tarcze z tyłu ?
Ja wiem że montowali bębny z tyłu - tzn. w roczniku '92 na 100%

A czy "fachowiec" rozbierał te zaciski???
bo ze " się nie da " to jest ich ulubione stwierdzenie odnosnie zacisków .
U mnie tez padło takie stwierdzenie, ale inny magik zazyczył sobie komplet naprawczy,rozebrał, posmarował i wszystko chodzi


A kosztowały swego czasu 1200 zł sztuka w ASO.
marcin

Tak ABT mialy tarcze hamulcowe z tylu, bo od 1993 roku poszli po rozum do glowy i zamotowali tarcze z tylu. Monotwane one byly w sedanie i szczegolnie w Avancie. Sedany z silnikami 1.9 TDI tez mialy z tylu tarcze oraz sedany z silnikiem benzynowym 2.0 115 KM ABK tez mialy tarcze.

2.0 ABT 66kW 90 KM mialy z tylu bebny niestety. Byla taka zasada, ze do aut z silnikami 8 zaworowymi montowano bebny z tylu. Auta z mocniejszymi silnikami dostawaly juz tarcze hamulcowe na wszystkich osiach

... a Duzy Fiat mial 4 tarcze hamulcowe i to juz dawno

a co dokaldnie sie nie da?
rozebrac przeczyscic przesmarowac czy ewentualnie wymienic linke?

Tylko naprawa ! Nie da to się nabić rozumu do głowy tym leniwym mechanikom z ASO. Mnie sprzedawali dokładnie ten sam kit. Nie da się.
A poszedłem do brachola. Odkręciliśmy zacisk, wyciągnęliśmy tłoczek, troszkę korozji było, więc usunęliśmy korozję, mały przegląd i po niedługiej naprawie przy kosztach 0,00 zł zacisk działa. Objawy były podobne jak u ciebie, nie działał ręczny. Teraz trzyma jak szalony.
Naprawiaj !!

Zaciski hamulcowe z tylu nazywaja sie TEVES.
kupujac zestaw naprawczy, nalezy podac model samochodu, poniewaz cylinderki hamulcowe moga miec rozne srednice. Uklady hamulcowe z korektorem sil hamowania maja cylindry o wiekszej srednicy niz uklady korektora.

Wykrecamy caly zacisk hamulcowy i kladziemy na stole warsztatowym najlepiej oprzec o klocek drewniany i wydmuchac sprezonym powietrzem tloczek z cylindra. Usunac wkretakiem uszczelnienie rowka w cylindrze. wymienic na nowe wszystkie czesci znajdujace sie w zestawie naprawczym. wlozyc wkretak w gwintowany otwor w zacisku i wkrecac gwintowana wkladke. Osadzic oslone przeciwpylowa wkretakiem w rowku w cylindrze ha,mulcowym, po czym wsuwac tloczek z oslona do cylindra, az do oparcia sie o gwintowana wkladke. Wcisnac calkowicie prasa srubowa tloczek. Nalezy zwracac uwage, aby podczas wciskania nie przekrecic tloczka pod katem. W przypadku ninewlasciwego zamontowania tloczka moga sie pojawic trudnosci w samoregulacji luzu klockow. Jest jeszcze inny rodzaj hamulcow tzn inna firma a nazywa sie ona GIRLING. Opis powyzej odnosi sie do hamulcow TEVES.

Zaciski hamulcowe przewaznie koroduja, wystarczy jednak je oczyscic papierem sciernym i lekko przesmarowac, a beda potem dzialac. Co innego jak sa juz zuzyte, wtedy wymienia sie je kupujac zestaw naprawczy.

no wlasnie mam tarcze z tylu rok 93 nie wiem moze pojade do kogos innego bo to troszke drogie

jaki zestaw naprawczy napisz cos wiecej

aha i chcialem zaznaczyc ze linki i tzw. repetyturki mam nowe

Zestaw naprawczy, czyli sam cylinderek i ewentualnie uszczelki do niego. Mozna kupic chyba w sklepie z czesciami motoryzacyjnymi. Ja jeszcze nie kupowalem no a z tylu nie mam tarcz hamulcowych tylko bebny
Moze akurat u ciebie cylinderek hamulcowy jest dobry tylko go wyczyscic z rdzy i posmarowc lekko. Zobacz w jakim jest stanie potem dopiero kup nowy.

Mariuszeekk a nie mogles tych 3 postow napisac w jednym wystarczy kliknac Edit i mozesz dopisac sobie co chcesz

Czy po tej operacji trzeba odpowietrzyć cały układ hamulcowy czy wystarczy tylko odpowietrzyć naprawianą centralkę?

Odpowietrz sobie tylko ten reperowany zacisk.
Pamiętaj by na czas naprawy jakoś zabezpieczyć wężyk, by płyn nie wyciekał.

Odpowietrzanie ukladu jest potrzebne w przypadku rozkrecenia przewodow lub w przypadku zapowietrzenia ukladu hamulcowego. Przed odpowietrzaniem nalezy dokladnie oczyscic zlacza przewodow i zawory odpowietrzajace. W przypadku odlaczenia od instalacji hamulcowej pojedynczego rozpieracza lub zacisku odpowietrzanie mozna ograniczyc do obwodu, w ktorym odlaczony zacisk sie znajduje.
Jezeli jest odpowietrzany caly uklad, nalezy zachowac zalecana przez producenta kolejnosc odpowietrzania: kolo tylne prawe, kolo tylne lewe, kolo przednie prawe i kolo przednie lewe.